Солонгост аялал - Хвасонгийн цайз
Haneul
a day ago
Сувон руу явж байсан автобуснаас Сувон Хвасон цайзын хэрмийг анх олж харсан мөчөө одоо ч тод санадаг. Толгодын хажуугаар мушгиран суналзах тэр чулуун хананы дүрс яагаад ч юм шууд л бууж, очоод үзмээр санагдуулсан. Тэр өдөр тодорхой төлөвлөгөөгүй явсан атлаа Солонгост очиж үзсэн газруудаас хамгийн гайхалтайд нь багтах нэгэн дурсгалтай ингэж танилцсан юм.
Цайзын тухай товчхон
1997 оноос ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн Хвасон нь Солонгосын хойг дээрх хамгийн сайн хадгалагдсан цайзуудын нэг. Энэ цайзыг 1794-1796 онд Жусон улсын сүүл үеийн дөрөв дэх хаан Чонжо хааны зарлигаар барьжээ. Хаан нь эмгэнэлтээр нас барсан эцэг Садо ванхүүгийн дурсгалыг хүндэтгэхийн зэрэгцээ Сөүлтэй өрсөлдөхүйц шинэ нийслэл байгуулахыг хүссэн байна.
Төслийн хүрээнд хэдэн арван мянган ажилчин дайчлагдаж, тухайн үеийн хамгийн шилдэг инженерүүд оролцсон бөгөөд тэдний дунд Силхак хөдөлгөөний тэргүүлэх сэтгэгчдийн нэг Чон Ягён ч байв. Үр дүнд нь газрын хэлбэрийг гайхалтай нарийн даган сунасан 5.7 км урт хэрэм бий болж, дов, хөндий, усан урсгалыг нэгэн цогц хамгаалалтын байгууламж болгон уялдуулжээ.
Хвасоныг тухайн үеийн бусад хамгаалалтын байгууламжаас ялгаруулдаг зүйл нь “холимог” шинж нь юм. Архитекторууд Хятад, Японы бэхлэлтийн арга техникийг нутгийн уламжлалтай хослуулж, тэр цаг үедээ тун өндөр түвшний хамгаалалтын систем бүтээжээ.
Үүнийг зам дагуух байгууламжуудын олон төрлөөс шууд харж болно. Тэгш өнцөгт харуулын цамхагууд, бүх чиглэлд ажиглалт хийж, галлах боломжтой нүхнүүдтэй гөмбөр маягийн дугуй бастион болох гонсимдон, хэрэглэсэн зэвсгээсээ хамаараад (нум, буу) өөр өөр хэлбэртэй сум харвах завсар, гэнэтийн дайралтад зориулан хэрэм дотор нуугдсан нууц хаалгууд, мөн борооны улиралд суурь нь эвдрэхээс сэргийлсэн төгс ус зайлуулах систем гэх мэт. Эд бүр нь яг таг үүрэгтэй бөгөөд хэрмээр алхах тусам хамгаалалтын архитектурыг нэгэн төрлийн “хэл” шиг уншиж сурч эхэлдэг.
Бүх маршрутыг газрын онцлогоос хамаараад байгалиараа хоёр хэсэгт хувааж ойлгож болно.
Баруун хэсэг нь орон сууцны хорооллуудын дундуур үргэлжилж, эртний чулуун хэрэм ба Сувоны орчин үеийн орон сууцны барилгуудын хоорондох хурц эсрэгцлийг үзүүлдэг. Шууд утгаараа хоёр өөр эрин үеийн дундуур алхаж байгаа мэт, сонин атлаа татах хүчтэй хотын туршлага төрнө.
Харин зүүн хэсэг нь толгодын бэл даган өгсөж, хот бүхэлдээ харагдах задгай панорама үзүүлнэ. Хамгийн зураг авхууштай хэсгүүд, мөн архитектурын хувьд хамгийн сонирхолтой цэгүүд энд бий.
Маршрут
Би алхалтаа зүүн хойд зүг рүү өгсөж эхлээд, цайзын хамгийн сайн хадгалагдсан, хамгийн танил “дүр төрх”-тэй харуулын цамхгуудын нэг болох Донбук гонсимдон дээр хүрлээ. Энэ нь асар том чулуун суурин дээр байрласан, хоёр давхар дугуй цамхаг бөгөөд янз бүрийн хэлбэртэй олон арван нүхтэй. Холдоо бараг Европын дундад зууны цамхаг шиг харагдах ч ойртоод харвал хийцийнх нь онцгой “солонгос” нарийн ухаалаг шийдэл тод мэдэгдэнэ. Нүхнүүд нь зүгээр чимэглэл биш, хэлбэр бүр нь зэвсгийн төрөл, тодорхой галлах өнцөгтэй таардаг. Би хамгийн их хугацааг энд өнгөрөөж, нарийн деталь үзэж, бүтцийн эргэн тойронд алхсаар логикийг нь ойлгохыг хичээсэн.
Хойшоо үргэлжлүүлээд та маршрутын хамгийн өндөр цэг дээр байрлах цайзын цэргийн командын байр болох Сожандэ дээр хүрнэ. Энэ нь чулуун тавцан дээрх том модон асар бөгөөд генерал эндээс бүс нутгийг бүхэлд нь ажиглаж, хамгаалалтыг удирдан зохицуулдаг байсан. Эндээс харагдах үзэмж үнэхээр гайхалтай, тэнгэр цэлмэг өдөр Сувон хот бүхэлдээ тэлэн харагдаж, тэнгэрийн хаяанд Сөүл хотын эхний дүрс хүртэл мэдэгдэнэ. Мөн энд амсхийж, шат дээр суун, энэ цайз ямар их цар хүрээтэйг зүгээр л мэдэрч суухад яг тохиромжтой.
Баруун тийш уруудах зам нь ялангуяа маш сайн сэргээн засварласан хэрмийн хэсгүүдийг дагаж, барилгын арга техникийг тайлбарласан дэлгэрэнгүй мэдээллүүдтэй. Тухайн цаг үедээ чулуунуудыг ер бусын өндөр нарийвчлалтай зассан, хэрмийн зарим хэсэгт бүтцийнх нь байрлалаас шалтгаалан өөр өөр хэмжээтэй чулуун блокууд ашигласан байдаг, суурийг огтолж зассан том чулуугаар, дээд хэсгийг цохилт шингээхийн тулд жижиг чулуугаар хийсэн, мөн бүх цогцолборыг ердөө хоёр жил хүрэхгүй хугацаанд дуусгасан нь энэ төсөлд зориулан тусгайлан зохион бүтээсэн гидравлик өргөгч краны ачаар боломжтой болсон гэдгийг эндээс мэдэж авна.
Цайз Солонгосын дайны үед, ялангуяа 1950-иад оны бөмбөгдөлтөөр ихээхэн эвдэрч сүйджээ. Өнөөдөр таны харж буй зүйлийн нэлээд хэсэг нь 1970-аад оноос хойш хийгдсэн сэргээн засварын ажлын үр дүн бөгөөд анхны зураг төсөл, барилгын бичиг баримтад тулгуурласан байна. Эдгээр нь Хвасон Сонёог Ыйгве хэмээх баримт бичигт гайхалтайгаар хадгалагдан үлдсэн бөгөөд уг бүртгэлд төсөлд орсон зардал бүр, материал бүр, ажилчин бүрийг хүртэл нарийвчлан тэмдэглэсэн байдаг. Энэ нь үнэнч, өндөр нарийвчлалтай сэргээн босголт хийх боломж олгосон хосгүй түүхэн эх сурвалж юм.
Практик мэдээлэл
Хэрхэн очих вэ : Сөүлээс Метроны 1-р шугамаар (Сувон эсвэл Чонан чиглэл) Сувон өртөө хүртэл явна. Галт тэрэгний төрлөөс хамааран 50 минут, 1 цаг 10 минут орчим. Сувон өртөөнөөс Пальдальмун хаалга хүртэл хотын төв рүү 15-20 минут алхах эсвэл орон нутгийн автобус (үүнд 11, 13, 36-р чиглэлүүд орно) унаж болно. Таксигаар бол ойролцоогоор 5 минут, 4,000-5,000 вон гэж тооцоорой.
Санал болгох хугацаа : онцлох цэгүүдийг түргэн үзэхэд дор хаяж 2 цаг, харин зураг авах, мэдээллийн самбар унших зэргээр өөрийн хэмнэлээр бүх хэрмийг бүтэн тойроход 3-4 цаг орчим гаргаарай.
Хувцас, хэрэгсэл : алхахад эвтэйхэн гутал зайлшгүй хэрэгтэй. Зарим хэсэг, ялангуяа Сожандэгийн орчимд нэлээд өгсүүр, жигд бус чулуун шаттай. Зун бол нарны тос, нэг сав ус авч яваарай, өндөр хэсгүүдэд сүүдэр ховор. Өвөл чулуунууд халтиргаа ихтэй байж болно.
Хэзээ очих нь хамгийн тохиромжтой вэ : хавар (3-р сарын сүүлээс 5-р сарын эх хүртэл) интоорын цэцэглэлттэй үе, намар (10-11 сар) намрын шаргал өнгө хамгийн гоё тул энэ хоёр улирал хамгийн тохиромжтой. Зун халуун, чийглэг ч ажлын өдрүүдэд хүн харьцангуй цөөн. Өвөл бол нүцгэн, цэвэрхэн өнгө аястай, маш зураг авхууштай уур амьсгалтай, ялангуяа цас орсон үед.
