Эх сурвалж: tvN Гэрэл
Хэрэв та Signal солонгос драмыг үзсэн бол аймшигтай гүүр нурсан хэсгийг санаж байгаа байх. Үнэн хэрэгтээ энэ үйл явдал бодит байдаг гэдгийг та мэдэх үү?
27 жилийн өмнө Солонгос улсад асар том эмгэнэл болсон. 1994 оны 10 сарын 21-нд Сонгсу гүүр Хан мөрөн дээр нурж, 32 хүн амиа алдсан.
Солонгосын түүхэн дэх энэ мартагдашгүй гамшигт үйл явдлын талаар илүү ихийг сурцгаая.
Сёнгсу гүүрний нуралтын дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Цаг: 07:38
Огноо: October 21, 1994
Хохирогчид: 32 хүн нас барж, 17 хүн шархадсан.
27 жилийн өмнө, 1994 оны 10 сарын 21-нд 7:38 цагт Seongsu гүүрийн 10, 11 дугаар тулгуур багануудын хооронд осол гарсан. Энэ нь Han гол дээгүүрх Seongdong болон Gangnam дүүргүүдийг холбодог гүүрүүдийн нэг юм. Гэнэт гүүр нурж, нэг фургон, 2 машин, 16 дугаар автобус гол руу унасан.
Нэг машин нурсан хэсгийн дээр байхдаа унасан, гэхдээ дараа нь унасан бусад машин, автобусууд тийм азтай байгаагүй.
Эх сурвалж: Youtube Leepyeongsu
Эх сурвалж: Youtube Leepyeongsu
Сонгсу гүүрний эвдэрсэн хэсгээс хоёр машин унаж, голд живсэн. Үүний зэрэгцээ, ойролцоогоор 50 метрийн өндөрөөс унасан No.16 автобус гүүрний нурсан хэсгийг маш их хүчээр цохиход эвдэрсэн. Үүний улмаас автобусанд явсан оюутнууд болон зорчигчид хүнд гэмтэл авсан. Ганцхан автобусаас нас барагсдын тоо 29 хүрсэн.
Ослын үеэр сайн дурынхны дүүрэн байсан тээврийн хэрэгсэл амьд үлдэж, нөхцөл байдлыг үнэлсэний дараа шууд л нэмэлт үхэл, гэмтлээс урьдчилан сэргийлэн тусламжаар яаран очжээ. Тэдний үйлдэл хожим нь засгийн газар болон Солонгосын ард түмнээс ихээхэн сайшаал хүртсэн.
Сонгсу гүүр хэрхэн нурсан бэ?
Эх сурвалж: Youtube 실화 On
Сунгсу гүүрийн барилгын ажилд дам нуруун дээр суурилсан гүүрийн барилгын аргыг ашигласан. Гэхдээ барилгын үед дам нурууны бүтэц, гагнуур болон булангийн ажлыг бүгдийг нь орхигдуулсан бөгөөд эцэст нь согогтой гагнуур болон гулзайж, зэвэрсэн боолтнууд нь Сунгсу гүүрийн нуран уналтад хүргэсэн.
Гүүр нурахаас өмнөх шөнө зарим хүмүүс Сеонгсу гүүрийн зам хагарсан байгааг анзаарсан ч гамшиг хэн ч хариу арга хэмжээ авахын завдал өгөлгүйгээр маш хурдан гэнэт ирж, 32 үнэт амийг нэг мөсөн авч одсон.
Сонгсу гүүрний даац нь ойролцоогоор 32.1 метр тонн байсан. Харин 1993 оноос хойш Сонгсу гүүр болон Сөүл хотын зүүн хэсэгт орших Юйжонбу дүүрэгтэй холбогдсон хурдны замын нээлтээс хойш замын хөдөлгөөн огцом нэмэгдсэн.
Замын хөдөлгөөний эрчим нэмэгдсэн хэдий ч нэмэлт аюулгүй байдлын арга хэмжээ аваагүй тул Seongsu Bridge-ийн давтагдсан хэт ачаалал нь түүний нуралтанд хувь нэмэр оруулсан.
Энэ ослын улмаас нийт 32 хүн нас барж, 29 нь автобусны зорчигчид байв. Хохирогчдын дотор есөн ахлах сургуулийн сурагч, нэг Сөүлийн Их сургуулийн оюутан, нэг гадаад иргэн орсон байна. Энэ нь олон улсын хэмжээнд мэдээлэгдсэн томоохон үйл явдал байсан бөгөөд барилгын салбар болон Өмнөд Солонгосын дүр төрхөд ихээхэн нөлөө үзүүлсэн.
Осолд хариу үйлдэл хийх
Гамшгийн дараа Сөүл хотын захиргаа эсрэг арга хэмжээний төв штаб байгуулж, аврах ажиллагааг эхлүүлсэн. Газрын болон далайн аврах ажиллагаанаас гадна, хөдөлгөөнийг сэлгэж, Сунсу гүүр рүү нэвтрэхийг хааж, ойролцоох Ёндон гүүр болон Донхо гүүр рүү хөдөлгөөнийг чиглүүлсэн.
Сөүл хотын хуучин дарга, Ли Вон-жон
1994 оны 10-р сарын 21-ний өдрийн оройн 7 цагийн орчимд, хэрэг явдлаас хойш 12 цагийн дараа тухайн үеийн Ерөнхийлөгч Ким Ёнг-сам Сөүл хотын дарга И Вон-жоныг шийтгэлийн чанартайгаар болон засгийн газар хариуцлага хүлээж буйгаа харуулахын тулд огцрохыг албадсан. Зарим хүмүүс үүнийг улс төрийн үйлдэл байж магадгүй гэж асуусан боловч И Вон-жон сайд эцэст нь албан тушаалаасаа чөлөөлөгдсөн.
Энэ нь олон нийтийн уур бухимдал, гомдлыг багасгахад тус болсон төдийгүй, Lee Won-jong мөн ерөнхийлөгчийн халсан цөөн хэдэн бүс нутгийн дарга нарын нэг болсон.
БНСУ-ын засгийн газар гүүрийг шалгаж засварлахаар төлөвлөж эхэлсэн боловч бүтцийн сул талууд нь засвар хийх боломжгүй болгосон тул эцэст нь гүүрийг буулгаж дахин барих шаардлагатай болсон. Шинэ гүүрийн зураг төслийг 1997 оны 8 дугаар сарын 15-нд дуусгаж, анхны загварт нь аль болох ойр байлгахыг хичээсэн.
Сунгсу гүүрийн сэргээн босголтын үйл явцыг тухайн үед янз бүрийн бүлгүүд хэлэлцэж байсан бөгөөд Солонгосын иргэний барилгын салбарын хүмүүс өмнөх бүтцийн алдааг засах, сайжруулах үр дүнтэй арга замуудыг санал болгосон.
Seongsu гүүр нурахаас өмнө (Source: Namuwiki)
Гэсэн хэдий ч, олон нийтийн гүүрийн барилгын талаархи эргэлзээ төдийлөн байхгүйн дээр, нуран унах үед маш олон хүн амь үрэгдсэн нь олон нийтийн хувьд мартхыг хэцүү болгож байлаа. Тиймээс, гүүрийг дахин барихад олон нийтийн итгэх итгэлийг олоход хэцүү байв.
Тиймээс, Seoul 1995 оны 4-р сарын 26-нд илүү орчин үеийн барилгын компаниудыг ажилд авах эхлүүлж, өөрийн үндэсний дүр төрхийг сэргээхээ түргэтгэх, үйл явдлын хариуцлагыг харуулах болно.
Өнөөдөр Сүнгсу гүүр (Эх сурвалж: Yonhap News)
1997 оны долоодугаар сард, Seongsu Bridge дахин нээгдсэн. Гэсэн хэдий ч дараагийн өргөжүүлэх төлөвлөгөөнөөс болж бүх барилгын ажил 2004 онд албан ёсоор дуусч өнөөгийн Seongsu Bridge болсон.
Найдаж байна, та Солонгосын түүхэн дэх энэ аймшигт үйл явдлын талаар бага ч болов илүү ихийг сурсан байх. Та бусад юу үзэхийг хүсэж байгаа бичлэг байвал бидэнд мэдэгдээрэй, дараагийн удаа уулзъя!
