Now In Korea
Hyundai захирал: Хүчилтөрөгчийн машин нь урт хугацааны тоглолт — Kona Японд нэвтрүүлнэ
Creatrip Team
a month ago
2025 оны Япон Мобилити Шоутокёод Хёндэ Моторын гүйцэтгэх захирал Жон Ю-сёк нүүр хэлэхдээ усан хийн тээврийн хэрэгсэл бол урт хугацааны төсөл хэвээр байгаа ч Японд хоёр дахь үеийн NEXO-г нэвтрүүлсэн нь бэлгэдлийн ач холбогдолтойг онцлов. Хёндэ дэлхий даяар ойролцоогоор 46,000 NEXO борлуулж, ирэх жилд ойролцоогоор 11,000 борлуулахыг зорьж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэл Европ, Хойд Америк дээр төвлөрч, Ази-Номхон далай ба Австрали руу өргөтгөгдөх магадлалтай байна. Японы усан хийн автомашины зах зээл оршдог—Toyota-н Mirai тэргүүлж байна—гэхдээ усан хийн станц дутагдалтай, усан хийн үнэ өндөр (кг тутамд ойролцоогоор 2,400 иен, Солонгосын үнээс гурван дахин ойролцоогоор өндөр), олон станц хэсэг цагаар л ажиллах хязгаарлалтуудтай тул тархалт удаан явж байна. Токио 2030 он гэхэд 10,000 усан хийн автомашин байрлуулна гэж төлөвлөж, нөхцлийг сайжруулахын тулд татаас болон зохицуулалтыг сулруулах талаар хэлэлцэж байна. Хёндэ Японы салбарын дарга компани одоогоор Японд усан хийн нөхөн дүүргэлтийн станц барих төлөвлөгөөгүй гэж мэдэгдсэн нь автомашин уу, дэд бүтэц үү гэж эхлүүлэх тухай маргааныг үргэлжлүүлж байна. Тусад нь, Хёндэ-ийн жижиг цахилгаан Casper (экспортын нэр: ‘Instar’) Японд алдартай болж, компани гэр бүлийн худалдан авагчдыг татах зорилгоор Kona-г нэвтрүүлэхэд бэлдэж байна. (Casper/Instar: Хёндэ-ийн жижиг хотын цахилгаан машин)
Мэдээлэл таалагдсан уу?