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K-観光、ソウル以外への来訪者分散のため地方空港に注目

Creatrip Team

a month ago

過去最多の訪韓者数にもかかわらず、外国人入国者の80%は依然としてソウル近郊の空港から入国している。日本が観光客を地方の小都市へ分散させることに成功した背景には、地方空港を新規路線、地域の観光商品、連携したプロモーションによって国際的な「観光ハブ」へと転換したことがある（JNTO）。 韓国でも、首都圏以外の空港—金海空港、済州国際空港、大邱、清州空港、襄陽—で成長が見られるが、需要はなお集中している。仁川国際空港と金浦空港で到着者の約79%を占める。 政府は路線拡大、地域観光資源の開発、インフラ改善を目的にフォーラムや韓国観光公社のタスクフォースを立ち上げたが、課題は残る。空港ごとの実績のばらつき、国土交通と観光関連省庁の縦割り政策、そして空港から目的地までの地域内交通連携の弱さである。 専門家は、路線誘致、ターゲットを絞ったツアー商品の造成、海外マーケティング、地域内の交通・宿泊の強化を一体で結び付ける統合的な計画が、地方空港を真のインバウンド玄関口にするために必要だと指摘している。

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