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アシアナのCEO、韓国航空との合併後のパイロットの勤続順位とシナジーの円滑化を保証

Creatrip Team

a month ago

アシアナ航空のソン・ボヨンCEOは株主に対し、両社にはパイロットのシニアリティ（年功序列制度）に関する明確な規定があり、アシアナ航空が大韓航空と統合する過程でも大きな対立は起きないとの見通しを示した。ソウルの汝矣島で6月19日に開かれた株主向け説明会で、アシアナ航空は、重複する人員に関する懸念について、統合後の航空会社が機材数と路線を拡大する中で解決されると述べた。 会社幹部は、強制的な大規模解雇は行わず、限定的な重複は長期的なシナジー創出と両立しながら吸収できると強調した。経営陣は、路線ネットワークが補完関係にある点として、中国路線に強みを持つアシアナ航空と、太平洋横断路線に強みを持つ大韓航空を挙げ、収益性の改善とネットワーク上の効果を見込むとした。 マイレージ（常連客向けポイント）の統合は規制当局が審査中で、提案されている交換比率について協議が行われている。大韓航空は、統合航空会社の年間売上高を約23兆KRWと見込み、統合費用を900億～1,000億KRWと推計し、年間約300億KRWのシナジーによるコスト削減で2028～2029年ごろに費用を相殺できるとの見通しを示した。両社は、パイロットおよび客室乗務員の昇進やシニアリティに関する懸念に対応するため、労使対話を継続していることも強調した。

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