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Creatrip Team
2 months ago
旅行需要の高まりに伴い、外国の一部航空会社は「クワイエットゾーン」を販売している — 幼い子どもの利用を制限してより静かな客室を提供する指定のエコノミー区画だ。シンガポールのScootは12歳未満を禁止する「Scoot-in-Silence」前方セクションを売り出し、AirAsia Xはクワイエットゾーンを10歳以上の乗客に限定し、Indigoも特定の列で12歳未満の子どもを排除している。日本航空は別のアプローチを取り、乳児(生後8日〜2歳)が近くに予約されていると座席案内にベビーアイコンを表示して、ほかの乗客がより静かな座席を選べるようにしている。クワイエットゾーンは手頃な追加料金(概ねKRW 40,000〜60,000)で、ビジネスクラスの費用対効果の高い代替手段として宣伝されている。韓国の航空会社は明確な「子ども不可」ゾーンを導入しておらず、子ども差別に関する批判を警戒していると思われるが、非常口座席(15歳以上に制限されることが多い)は事実上の静かな選択肢として機能している。この傾向は、機内での静けさにお金を払うことをいとわない一人旅や浅い眠りの乗客からの需要を反映している。