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Creatrip Team
3 months ago
米国とEUが電気自動車(EV)の拡大を鈍化させる中、韓国の電池産業は戦略を再編しています。大手自動車メーカーのフォードは複数のEVプロジェクトを中止し、LGエナジーソリューションとの9.6兆ウォンの供給契約を無効にし、SKオンは一部工場でのフォードとの共同運営を終了しました。これに対応して韓国企業は、AIデータセンターからの需要が高まっているリン酸鉄リチウム(LFP)電池の生産を拡大して、エネルギー貯蔵システム(ESS)市場に軸足を移しています。LGエナジーソリューションは国内外の工場にESS向けLFPラインを追加し、SKオンは韓国と米国でラインを転換・準備して2026~2027年に量産を開始する予定です。この動きは、収益性を維持し、変動するEV電池受注の中で機敏さを保つことを目的としています。