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EUは米国に続き電気自動車規制の緩和を検討、これは自動車メーカーに何を意味するか

Creatrip Team

3 months ago

EUは2035年の「ゼロ排出（テールパイプ）規則」を緩和する計画を検討しており、新車を電気自動車や水素自動車のみに限定するのではなく、限定的な内燃機関車やハイブリッド車を認める可能性があります。報道によれば、ブロックは目標を0g/kmから2021年水準より最大で10%低い基準へと変更する方向で、これにより平均新車排出量が約100g/kmのメーカーは約10g/kmまで削減すればよいことになり得ます。この動きは米国が7,500ドルのEV補助金を終了したことを受けたもので、急速なEVオンリーへの移行を緩め、ハイブリッドやPHEVの需要を増加させる可能性があります。現代（ヒュンダイ）や起亜（キア）などの自動車メーカーは、（ヒュンダイのIoniq3やキアのEVシリーズなど）完全なEVラインナップを構築する計画を維持しつつ、欧州向けにハイブリッド／PHEVの提供を拡大する予定です。ドイツの産業界は充電インフラや市場の準備により時間が必要だと主張し、この変更を支持しています。

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