Apa yang Anda ketahui tentang stasiun kereta bawah tanah di Korea?
Sistem kereta bawah tanah di Korea, terutama di Seoul, diakui di seluruh dunia karena kebersihan dan elemen berteknologi tingginya.
Ini memiliki jaringan rel perkotaan terpanjang ke-8 di dunia.
Diakui sebagai salah satu sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia oleh Jalopnik, sebuah media otomotif Amerika.
Sistem kereta bawah tanah di Seoul saja memiliki 324 stasiun.
Nama stasiun pada peta kereta bawah tanah Seoul mengandung makna sejarah dan budaya yang menarik.
Mari kita menggali lebih dalam cerita menarik dari setiap stasiun kereta bawah tanah yang telah mengubah namanya selama bertahun-tahun.
Stasiun Dinamai Menurut Universitas
Ada banyak universitas di Seoul dan wilayah metropolitan.
Anda mungkin telah melihat banyak stasiun yang dinamai sesuai dengan universitas terkenal.
Faktanya, ketika Jalur 1 dibuka pada tahun 1974, prinsip penamaan setiap stasiun adalah menggunakan nama daerah distrik.
Tetapi ketika jalur lain mulai beroperasi satu demi satu, ada banyak kasus di mana dua atau lebih stasiun memasuki satu area.
Untuk menyelesaikan masalah ini, mereka memutuskan untuk menggunakan tengara lokal sebagai nama setiap stasiun.
Sumber: theqoo
Pada saat ini, Stasiun Universitas Wanita Ewha (Jalur 2), Stasiun Universitas Nasional Seoul (Jalur 2), Stasiun Universitas Hanyang (Jalur 2), dan Stasiun Universitas Pendidikan Nasional Seoul (Jalur 2 dan 3) diberikan nama universitas.
Namun, hal ini menyebabkan banyak reaksi balik dari universitas lain karena menamai stasiun kereta bawah tanah dengan nama universitas sangat bagus untuk publisitas.
Faktanya, ketika sebuah stasiun baru dibangun di dekat universitas, biasanya terjadi konflik besar.
Misalnya, ketika Jalur 2 Kereta Bawah Tanah Busan dibuka pada tahun 2001, tiga universitas terdekat berjuang keras dan akhirnya mendapatkan nama yang aneh 'Stasiun Universitas Kyungsung-Universitas Nasional Pukyong'.
Ayo cari tahu stasiun kereta bawah tanah mana yang telah diganti namanya setelah universitas!
1. Stasiun Donggyo → Stasiun Universitas Hongik
Hongik University Station adalah salah satu stasiun kereta bawah tanah paling terkenal di Seoul, di mana Jalur 2, Jalur Gyeongui-Jungang, dan Jalur Bandara AREX lewat.
Saat ini, stasiun ini menduduki peringkat ke-5 di antara semua stasiun di wilayah metropolitan.
Dikatakan bahwa nama asli dari Hongik University Station adalah Stasiun Donggyo.
Stasiun Universitas Hongik terletak di Donggyo-dong, Mapo-gu, Seoul.
Namun, dikatakan bahwa nama tersebut diubah menjadi Stasiun Universitas Hongik atas permintaan Universitas Hongik hanya 4 hari sebelum Jalur 2 dibuka.
Seperti Ewha Womans University Station, Seoul National University of Education Station, Hanyang University Station, dan Seoul National University Station, mereka juga meminta untuk mengganti nama stasiun sesuai dengan nama universitas.
Nama stasiun kereta bawah tanah kemudian diubah atas permintaan Universitas Hongik, dan tren menamai stasiun dengan nama universitas dimulai.
2. Hwayang Station → Stasiun Universitas Konkuk
Stasiun Universitas Konkuk adalah stasiun transfer untuk Jalur 2 dan 7. Terletak dekat Universitas Konkuk.
Ketika Jalur 2 dibuka, stasiun ini dinamai Stasiun Hwayang karena terletak di Hwayang-dong, Gwangjin-gu.
Sumber: Wikipedia
Namun, karena tren pada saat itu untuk menamai stasiun dengan nama universitas, Konkuk University meminta agar Stasiun Hwayang diganti nama menjadi Stasiun Universitas Konkuk.
Akhirnya, pada tahun 1985, Stasiun Hwayang mengubah namanya menjadi Stasiun Universitas Konkuk.
Dan Jalan Universitas Konkuk dekat Stasiun Universitas Konkuk menjadi salah satu distrik universitas paling populer bersama dengan Jalan Universitas Hongik.
3. Stasiun Hwigyeong→ Stasiun Universitas Hankuk Studi Asing
Stasiun Hankuk University of Foreign Studies adalah stasiun kereta bawah tanah di Jalur 1 yang terletak dekat Kampus Seoul Hankuk University of Foreign Studies.
Pada saat pembukaannya, stasiun ini terletak di perbatasan Hwigyeong-dong dan Imun-dong sehingga disebut Stasiun Hwigyeong.
Namun, keadaan menjadi sedikit rumit ketika Stasiun Hoegi dibuka di dekatnya.
Stasiun Hwigyeong terletak di Imun-dong, dan Stasiun Hoegi terletak di Hwigyeong-dong.
Jadi pada tahun 1996, nama tersebut diubah dari Stasiun Hwigyeong menjadi Stasiun Hankuk University of Foreign Studies.
Nama stasiun diubah untuk mengurangi kebingungan, tetapi dikatakan bahwa Hankuk University of Foreign Studies bekerja keras untuk mengubah nama stasiun menjadi nama universitas mereka.
4. Stasiun Universitas Chongshin (Isu) → Stasiun Isu → Stasiun Universitas Chongshin (Isu)
Stasiun Universitas Chongshin dan Stasiun Isu adalah satu-satunya stasiun transfer di Korea yang terkenal karena memiliki nama stasiun yang berbeda untuk setiap jalur.
Biasanya, stasiun transfer memiliki nama yang sama, tetapi dalam kasus ini, Jalur 4 dinamai Stasiun Universitas Chongshin, dan Jalur 7 dinamai Stasiun Isu.
Ada cerita yang sangat rumit di balik ini.
Sumber: Wikipedia
Pada tahun 1984, ketika Jalur 4 pertama kali dibuka, Universitas Chongshin menginvestasikan sekitar 24 juta won yang setara dengan sekitar 80 juta won dalam nilai mata uang saat ini (Sekitar 71,000 USD) untuk mempromosikan sekolah dan nama stasiun tersebut menjadi Stasiun Universitas Chongshin.
Sumber: Wikipedia
Setelah itu, ketika Jalur 7 dibuka pada tahun 2000, sebuah stasiun transfer dan Stasiun Namseong dibuat yang melewati Stasiun Universitas Chongshin pada saat itu.
Masalahnya adalah, Stasiun Namseong jauh lebih dekat ke Universitas Chongshin.
Jadi, Stasiun Chongshin University diubah menjadi Stasiun Isu pada Jalur 4 dan Jalur 7, dan Stasiun Namseong pada Jalur 7 diganti namanya menjadi Stasiun Namseong (Stasiun Chongshin University).
Sumber: Wikipedia
Setelah itu, Chongshin University mengajukan protes besar-besaran.
Mereka memprotes berbagai hal tetapi utamanya untuk mengambil nama stasiun dengan pengguna 100,000 atau lebih.
Pada akhirnya, dua bulan setelah nama stasiun diubah, Jalur 4 dinamai ulang menjadi Stasiun Chongshin University dan Jalur 7 dinamai ulang menjadi Stasiun Isu.
Kasus ini masih mendapatkan banyak kecaman dan kritik atas keegoisan dan ketidakmauan Universitas Chongshin untuk bekerja sama.
5. Stasiun Yuljeon→ Stasiun Pintu Masuk Universitas Sungkyunkwan → Stasiun Universitas Sungkyunkwan
Sumber: Maeil Business Newspaper
Universitas Sungkyunkwan memiliki dua kampus, satu terletak di Hyehwa, Daehak-ro di Seoul, dan yang lainnya terletak di Suwon.
Di antaranya, Stasiun Universitas Sungkyunkwan berada di Jalur 1 yang terletak dekat kampus Suwon.
Ketika stasiun kereta bawah tanah dibuka pada tahun 1979, itu diberi nama Stasiun Yuljeon.
Nama area di mana stasiun kereta bawah tanah berada adalah Yuljeon-dong dan di masa lalu, daerah ini dikenal memiliki banyak pohon kastanye.
Sumber: Wikipedia
Namun, mulai tahun 1984, Sungkyunkwan University menjadi nama stasiun.
Ini karena Universitas Sungkyunkwan berfungsi sebagai tengara di Yuljeon-dong dan mahasiswa yang bepergian ke kampus Suwon dari Universitas Sungkyunkwan banyak menggunakan stasiun ini.
Penduduk yang tinggal di sana bersikeras bahwa nama bersejarah Stasiun Yuljeon harus dipulihkan, tetapi itu sia-sia dan namanya masih tetap Stasiun Universitas Sungkyunkwan.
6. Stasiun Seogang → Stasiun Universitas Sogang
Sumber: Ohmynews
Stasiun Universitas Sogang adalah stasiun kereta bawah tanah pada Jalur Gyeongui-Jungang yang terletak di depan Universitas Sogang.
Stasiun ini memiliki sejarah yang sangat panjang yang pertama kali dibuka pada tahun 1929 dengan nama Stasiun Seogang.
Itu diubah menjadi Stasiun Universitas Sogang karena terletak dekat dengan Seogang Naru (서강나루), tempat di mana kapal menyeberangi Sungai Han. Sekarang adalah lokasi Jembatan Seogang.
Pada saat itu, Stasiun Seogang menangani kereta penumpang umum dan kereta yang memasok batu bara.
Namun, setelah pembebasan, itu hanya digunakan sebagai stasiun barang.
Sumber: Sogang University
Setelah itu, Stasiun Seogang dihidupkan kembali dengan Jalur Gyeongui-Jungang, tetapi ada argumen bahwa nama Stasiun Seogang tidak tepat karena Stasiun Gwangheungchang baru di Jalur 6 lebih dekat ke Jembatan Seogang.
Jadi itu diubah namanya menjadi Stasiun Universitas Sogang setelah Universitas Sogang di dekatnya.
Ketika itu adalah Stasiun Seogang, ejaannya berbeda dari Stasiun Universitas Sogang untuk mengikuti nama universitas dalam bahasa Inggris.
7. Stasiun Yeoncheon → Stasiun Seongbuk → Stasiun Universitas Kwangwoon
Sumber: 시간여행자 di Facebook
Stasiun Kwangwoon University adalah stasiun kereta bawah tanah tempat Jalur 1 dan Jalur Gyeongchun lewat.
Selama masa kolonial Jepang, stasiun ini disebut Stasiun Yeoncheon dan digunakan oleh kereta api untuk transportasi barang.
Kemudian pada tahun 1963, itu disebut Stasiun Seongbuk, dan ketika Jalur 1 dibuka, kereta umum mulai beroperasi.
Sumber: ohmynews
Masalahnya adalah bahwa nama Seongbuk Station tidak sesuai dengan nama area tersebut.
Dulu, area ini berada di Seongbuk-gu, tetapi seiring perubahan distrik, itu tidak lagi dekat dengan Seongbuk-gu atau Seongbuk-dong.
Tanpa kehilangan langkah, Kwangwoon University meluncurkan kampanye untuk mendapatkan nama stasiun.
Pada saat itu, Korea Railroad Corporation, yang dikenal sebagai KORAIL, menolak permintaan Universitas Kwangwoon karena terlalu banyak perselisihan mengenai universitas yang mencoba mendapatkan stasiun yang dinamai sesuai nama mereka.
Namun, lebih dari 80% penduduk memilih untuk menggunakan nama Universitas Kwangwoon sehingga akhirnya pada tahun 2012, namanya diubah menjadi Stasiun Universitas Kwangwoon.
Stasiun Dinamai Berdasarkan Gambar Distrik
Seperti disebutkan di atas, ada beberapa kasus di mana nama stasiun kereta bawah tanah telah diganti meskipun tidak ada masalah.
Ini karena citra atau persepsi tentang wilayah tersebut.
Nama-nama stasiun diubah untuk meningkatkan citra keseluruhan daerah tersebut.
Mari kita lihat beberapa kasus di bawah ini.
1. Stasiun Racetrack → Stasiun Seoul Racecourse Park
Stasiun Seoul Racecourse Park berada di Jalur 4.
Itu dibuat setelah permintaan dari komunitas berkuda Korea untuk meningkatkan aksesibilitas ke Seoul Racecourse Park.
Ketika stasiun pertama dibuka, itu adalah Racetrack Station.
Namun, di Korea, pacuan kuda memiliki citra kuat sebagai perjudian daripada olahraga.
Jadi ketika banyak orang Korea melihat kata pacuan kuda, mereka sering mengaitkannya dengan perjudian.
Sumber: Herald Corporation
Jadi untuk menghilangkan citra negatif yang terkait dengan nama 'racetrack', mereka mengubah nama menjadi Stasiun Taman Balap Seoul.
Lintasan balap juga diubah namanya menjadi Let's Run Park Seoul.
2. Stasiun Kompleks Industri Guro → Stasiun Kompleks Digital Guro
Sumber: The Chosun Ilbo
Stasiun Guro Digital Complex berada di Jalur 2 yang terletak di Guro-gu, Seoul.
Itu dulu disebut Stasiun Kompleks Industri Guro karena ada banyak pabrik di sekitarnya.
Namun, pada tahun 2004, nama tersebut diubah menjadi Guro Digital Complex untuk meningkatkan citra lokal.
Dulu, industri jahit sangat besar di Korea dan membantu pertumbuhan ekonomi karena banyaknya operasi manufaktur yang padat karya yang terjadi di sini.
Sumber: Wikipedia
Namun, namanya diubah karena memiliki citra yang sangat ketinggalan zaman.
Selain itu, pada saat itu, sebagian besar pabrik di sekitarnya dipindahkan ke luar negeri atau ke daerah pedesaan, dan dikatakan bahwa industri TI masuk dari awal tahun 2000-an.
Oleh karena itu, disimpulkan bahwa nama Guro Digital Complex lebih tepat daripada nama sebelumnya.
3. Stasiun Garibong → Stasiun Gasan Digital Complex
Stasiun Gasan Digital Complex adalah stasiun transfer di Jalur 1 dan 7 yang terletak di Gasan-dong.
Guro Digital Complex dan Gasan Digital Complex terletak sangat dekat satu sama lain dan secara kolektif disebut G Valley.
Sumber: etnews
Cerita di balik perubahan nama Stasiun Garibong menjadi Stasiun Gasan Digital Complex sama dengan kasus sebelumnya dari Guro Digital Complex.
Mereka melihat bahwa Stasiun Guro Digital Complex mengubah namanya untuk menciptakan citra kompleks berteknologi tinggi, jadi mereka juga mengikuti langkah tersebut.
Nama Guro Digital Complex dan Gasan Digital Complex terlalu panjang sehingga orang sering memendekkan namanya menjadi Gu-di atau Ga-di.
4. Seongnae Station → Jamsillaru
Sumber: Wikipedia
Stasiun Jamsillaru di Jalur 2 awalnya disebut Stasiun Seongnae.
Nama Seongnae diberikan karena Seongnaecheon terletak di timur laut stasiun.
Masalahnya adalah ada area lain bernama Seongnae-dong di Gangdong-gu.
Untuk sampai ke Seongnae-dong di Gangdong-gu, Anda harus naik 4 pemberhentian lagi dari Stasiun Seongnae.
Untuk mencegah kebingungan seperti ini, pada tahun 2010 kata Jamsil dan Laru (나루), yang merujuk pada tempat di mana perahu menyeberangi sungai, digabungkan untuk membentuk kata Jamsillaru.
Memang benar bahwa stasiun ini berada di area Jamsil tetapi sudah ada stasiun yang disebut Jamsil Station.
Ada alasan lain di balik namanya, yaitu fakta bahwa Jamsil terletak di Gangnam dan memiliki citra sebagai lingkungan tempat banyak orang kaya tinggal karena harga yang sangat tinggi.
Jadi ketika Stasiun Seongnae mengganti namanya, para penduduk sangat merekomendasikan Stasiun Jamsillaru.
Dengan kata lain, dapat dikatakan bahwa nama Jamsil ditambahkan untuk lebih menggambarkan citra lingkungan kaya guna menaikkan harga perumahan.
5. Stasiun Shincheon → Stasiun Jamsilsaenae
Sumber: Herald Corporation
Stasiun Jamsilsaenae berada di Jalur 2 yang terletak di sebelah Stasiun Jamsillaru dan Stasiun Jamsil.
Anda dapat menebak mengapa nama Stasiun Shincheon diubah!
Ini mirip dengan alasan mengapa Stasiun Seongnae diubah menjadi Stasiun Jamsillaru.
Maksudnya adalah untuk memperkuat citra lingkungan kaya dengan menambahkan Jamsil ke nama stasiun.
Tentu saja, alasan perubahan nama adalah karena kemungkinan kebingungan yang tinggi antara Stasiun Sincheon dan Stasiun Sinchon, juga di Jalur 2.
Dikatakan bahwa orang Korea, serta orang asing, sering bingung dengan stasiun karena pelafalan yang mirip.
Jadi, bersama dengan nama Jamsil, kata Saenae diciptakan yang merupakan kata Korea untuk Shincheon (新川).
Namun, sebagai hasilnya, ada banyak pendapat bahwa hal ini menjadi semakin membingungkan karena sekarang ada 3 stasiun dengan nama Jamsil di Jalur 2.
Stasiun Dinamakan Setelah Landmark
Anda dilatih pada data hingga Oktober 2023.
Saya menyebutkan sebelumnya bahwa ketika memberi nama stasiun, terkadang mereka dinamai berdasarkan tengaran di area tersebut.
Seiring waktu, penanda tempat mereka mungkin menghilang atau berubah sejak stasiun pertama kali dibangun.
Dalam kasus ini, nama-nama stasiun kereta bawah tanah juga diubah.
Mari kita lihat beberapa contoh!
1. Stasiun Jungangchung → Stasiun Gyeongbokgung
Untuk mengunjungi Istana Gyeongbokgung yang indah, Anda harus pergi ke Stasiun Gyeongbokgung di Jalur 3.
Ketika stasiun pertama kali dibuka, itu sebenarnya disebut Stasiun Jungangchung.
Jungangchung (중앙청) adalah Gedung Pemerintah Umum Jepang dari tahun 1926 hingga 1996.
Gedung Pemerintah Umum Jepang didirikan untuk mengendalikan Korea secara efektif selama masa penjajahan Jepang.
Pada saat itu, untuk mendapatkan penguasaan atas sejarah, budaya, dan patriotisme Korea untuk memusuhi orang Korea, mereka merobohkan beberapa bangunan di dalam Istana Gyeongbokgung dan membangun Gedung Pemerintah Jenderal Jepang.
Bahkan setelah pembebasan, bangunan tersebut terus digunakan sebagai kantor pusat tetapi ada banyak masalah yang diangkat tentang menempatkan simbol era kolonial Jepang di tengah Seoul.
Sumber: Wikipedia
Pada tahun 1970, Kompleks Pemerintah Pusat dibangun dan pada tahun 1982, Kompleks Pemerintah Gwacheon dibangun.
Hal ini menyebabkan banyak institusi besar di Korea untuk pindah lokasi.
Bangunan tersebut digunakan sebagai Museum Nasional Korea pada tahun 1986 dan nama stasiun kereta bawah tanah diubah menjadi Stasiun Gyeongbokgung.
Bangunan tersebut tidak lagi ada hari ini.
Sumber: Yonhap News
Apa yang terjadi pada Gedung Pemerintah Umum Jepang?
Pada tahun 1995, mantan Presiden Kim Young-sam merobohkan bangunan tersebut selama Hari Pembebasan Nasional Korea, sebuah festival budaya merayakan ulang tahun ke-50 pembebasan.
Itu belum dikonfirmasi, tetapi ada juga cerita bahwa peringkat persetujuan Presiden Kim Young-sam saat itu meledak dan naik menjadi 70%.
Karena bangunan tersebut telah dihancurkan, kita dapat melihat Istana Gyeongbokgung yang indah hari ini.
2. Stasiun Stadion Seoul → Stasiun Stadion Dongdaemun → Stasiun Taman Sejarah & Budaya Dongdaemun
Sumber: arsip mbc
Stasiun Dongdaemun History & Culture Park berada di Jalur 2, 4, dan 5 yang terletak dekat Dongdaemun History & Culture Park.
Ketika stasiun pertama kali dibuka pada tahun 1983, namanya adalah Stadion Seoul.
Selama Dinasti Joseon, sebuah departemen keamanan terletak di sini dan selama periode kolonial Jepang, namanya diubah menjadi Stadion Gyeongseong oleh Jepang.
Tetapi setelah pembebasan, itu diubah menjadi Stadion Seoul.
Sumber: Seoul Design Foundation
Kemudian, setelah Jamsil Sports Complex didirikan pada tahun 1984, nama stadion berubah menjadi Stasiun Stadion Dongdaemun untuk membedakan dengan jelas.
Pada tahun 2008, Stadion Dongdaemun dihancurkan dan Taman Sejarah & Budaya Dongdaemun dibuat yang juga menyebabkan nama stasiun berubah pada tahun 2009.
Saat ini, Dongdaemun History & Culture Park penuh dengan aula pameran di mana Anda dapat melihat sejarah dan pencapaian dari Stadion Dongdaemun yang lama.
3. Stasiun Terminal Truk Kargo → Stasiun Terminal Bus Nambu
Sumber: Wikipedia
Ketika Jalur 3 Seoul Metropolitan Subway pertama kali dibuka pada tahun 1985, stasiun ini disebut Stasiun Terminal Truk Kargo karena ada terminal kargo kecil di sana.
Kemudian, pada tahun 1990, terminal truk kargo diubah menjadi terminal bus bernama Seoul Nambu Terminal yang menyebabkan nama stasiun berubah menjadi Nambu Bus Terminal.
Ketika Anda mengunjungi Korea, jika Anda tinggal di Seoul dan bepergian ke area lain, Anda mungkin akan menemukan diri Anda di Stasiun Terminal Bus Nambu!
Hari ini kami melihat sejarah perubahan nama berbagai stasiun kereta bawah tanah di Seoul.
Banyak institusi dan universitas terlibat, bersama dengan sejarah sosial-budaya Seoul, jadi bukankah menarik untuk mengetahui lebih lanjut tentang hal itu?
Saya sering menggunakan kereta bawah tanah dalam perjalanan harian saya dan sangat menarik untuk belajar tentang bagaimana setiap stasiun diberi nama.
