Hwarangdae Railway Park
Olga
4 days ago
Il y a un merveilleux parc à thème à Séoul que je recommande à tout le monde de visiter - Hwarangdae Railway Park.
Situé au bout du Gyeongchun Line Forest Trail, il a transformé l'ancien Hwarangdae Station, la dernière gare simple de Seoul, en un parc. Le premier repère qui facilite l'accès au parc est l'ancienne voie ferrée.
Juste à l'entrée du parc se trouve un vrai train ancien. C'est un train à voie étroite (Narrow-gauge Train). Ce train circulait sur des voies de 762 mm, bien plus étroites que l'écartement standard de 1 435 mm des trains ordinaires. Il se compose d'une locomotive à vapeur et de deux voitures voyageurs. Construit en 1951 au Japon et assemblé au Busan Railroad Car Maintenance Depot du National Railroad Administration, il a circulé sur la Suin Line (Suwon-Namincheon) et la Suryeo Line (Suwon-Yeoju) de 1951 à janvier 1973.
À proximité se trouve une exposition encore plus intéressante : une réplique de First Trams of the Empire of Korea. Vous pouvez entrer, vous imaginer passager, et prendre de superbes photos.
Le 17 mai 1899, avec l'ouverture de la ligne de tramway entre Seodaemun et Cheongnyangni à Seoul, les premiers trams de l'Empire de Korea ont commencé à circuler. Les châssis des trams ont été importés des États-Unis au printemps 1899, et après que les carrosseries ont été fabriquées aux Tsukishima Works au Japon, ils ont été assemblés dans un garage à Dongdaemun : un tram impérial et huit trams ordinaires ont été mis en service. Les services de tramway ont prospéré pendant la période coloniale japonaise, et le nombre de lignes a été augmenté pour mieux desservir le grand nombre de passagers.
Cependant, avec la montée en popularité des bus dans les années 1950 et 1960, l'utilisation du tram a décliné, et les services ont finalement été interrompus le 29 novembre 1968. Ce tram, entièrement restauré d'après des photos d'époque, était exposé dans le hall d'exposition extérieur du National Folk Museum of Korea, et a été déplacé au Hwarangdae Railway Park en 2017.
En plus des trains, le parc comprend le Light Garden, situé à 400 mètres de Hwarangdae Station et composé de 10 sculptures paysagères nocturnes différentes : Secret Garden, Light Tunnel, Music Garden, Light Garden, Sky Blue Garden, Tree of Life, Fantasy Train Station, Milky Way Garden, Forest Fairy Tale Land, et Firefly Garden.
Je recommande vivement de visiter ce restaurant et café atypique et original. Le restaurant est situé dans un véritable train vintage, garé directement sur les voies. Vous pouvez savourer un délicieux déjeuner au milieu de l'intérieur rétro du train, en vous imaginant dans la voiture-restaurant.
De véritables voies ferrées traversent tout le parc.
Une autre exposition intéressante dans le parc est celle des tramways d'Hiroshima (Type 900). Le tram Type 900 est un tramway de rue qui a commencé à circuler en 1969. Quatorze véhicules d'occasion, qui avaient servi sur la ligne de Hiroshima Electric Railway Co., Ltd. jusqu'au centre-ville d'Hiroshima, ont été acquis auprès du Osaka City Transportation Bureau. Ce tram en faisait partie, et portait le numéro 906. Les tramways Type 900 ont longtemps circulé dans le centre-ville d'Hiroshima, mais ont été progressivement mis à la ferraille en raison de la détérioration des carrosseries ; en 2020, un seul tram, le numéro 913, restait en service actif.
Les amateurs de livres devraient découvrir le tram Tatra T3, plus précisément le modèle T3SUCS numéro 2116, provenant à l'origine de Prague, qui a été transformé en bibliothèque et en café-littéraire pour les visiteurs.
Ça vaut vraiment la peine de s'arrêter pour une tasse de café au café situé juste en face du restaurant.
Je recommande vivement de prendre une table au rez-de-chaussée. En plus de votre café, vous profiterez d'une vue magnifique. Un chemin de fer miniature longe la fenêtre, et un joli train apporte votre boisson à votre table. Les enfants vont adorer surtout cela. Le café propose aussi un large choix de cafés et de desserts.
Le bâtiment original de la gare a été préservé dans le parc. Construit en 1939 pendant la période coloniale japonaise, Hwarangdae Station servait autrefois les trains et les passagers voyageant entre Seoul et Chuncheon.
Mais en décembre 2010, il a cessé d’être une gare à la suite de l’ouverture de la ligne Gyeongchun à double voie et électrifiée.
Aujourd’hui, l’ancienne gare abandonnée a été transformée en un espace culturel interactif, où les visiteurs peuvent ressentir l’atmosphère du passé.
Le bâtiment en béton armé est une structure simple comprenant un bureau de la gare et une salle d'attente. Il présente une toiture à pignon asymétrique et deux porches, l'un à l'avant et l'autre à la sortie menant au chemin de fer.
Si vous continuez à longer les sentiers du parc, vous découvrirez un autre musée merveilleux - Nowon Train Village.
Le Nowon Train Village est un espace d'exposition sur le thème du chemin de fer qui recrée des paysages naturels et urbains européens à travers des dioramas détaillés. Le site se compose de deux sections, la Switzerland Hall et la Italy Hall, offrant aux visiteurs la possibilité de découvrir la culture ferroviaire ainsi que l'histoire et le caractère des villes européennes grâce à des opérations de trains miniatures.
La Switzerland Hall présente des paysages alpins et des villages ferroviaires réduits à l'échelle 1/87 de leur taille réelle. Des trains circulent dans des décors inspirés de Zurich et de la Jungfrau, de Berne et du Cervin, du Mont Blanc et de Genève. Des voitures, des bicyclettes et des piétons se déplacent dans le diorama, tandis que l'éclairage change toutes les 10 minutes pour alterner entre scènes de jour et de nuit, offrant aux visiteurs des impressions différentes du même paysage.
La Italy Hall, ouverte après la Switzerland Hall, occupe plus du double de l'espace d'exposition. Elle met en valeur le patrimoine historique et les paysages urbains de l'Italie, présentant des monuments tels que le Colisée de Rome, des navires de croisière le long de la côte de Naples, la cathédrale de Florence et des gondoles à Venise, tous recréés à l'échelle 1/87. Des trains miniatures circulent en continu à travers l'exposition.
Des éléments dynamiques ajoutent du mouvement aux présentations, y compris un Vésuve en éruption, des navires de croisière en mouvement et des courses de chars. Cela semble très réaliste et excitant !
Vous pouvez passer la journée entière dans le parc, il est parfait pour des séances photo, des rendez-vous et des promenades avec des enfants.
