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Comment l’aéroport de Málaga en Espagne est devenu un hub international — Leçons pour la Corée
Creatrip Team
a month ago
L’aéroport de Málaga, dans le sud de l’Espagne, a doublé son nombre de passagers en une décennie pour atteindre environ 25 millions l’an dernier. Il est desservi par 58 compagnies aériennes sur 276 liaisons (243 internationales, 33 domestiques). Des investissements stratégiques réalisés en amont des besoins — dont un troisième terminal (2010) et une deuxième piste (2012) — ont attiré les transporteurs à bas coûts et une demande toute l’année.
L’exploitant Aena gère les 46 grands aéroports et aéroports régionaux de l’Espagne au sein d’un système intégré unique, ce qui permet des investissements à long terme financés par des mécanismes de subventions croisées et une expansion coordonnée via un plan réglementaire appelé DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria). Le DORA fixe, sur cinq ans, les dépenses d’investissement (CAPEX) et les redevances aéroportuaires afin de garantir un financement en temps voulu.
Des experts coréens estiment que la séparation de l’exploitation entre Incheon Airport Corporation et Korea Airports Corporation limite les investissements en réseau pour les aéroports régionaux ; l’exemple de Málaga montre qu’une gestion intégrée et des investissements proactifs peuvent transformer des aéroports régionaux en portes d’entrée internationales.
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