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L'UE envisage d'assouplir les règles sur les véhicules électriques après les États-Unis : ce que cela signifie pour les constructeurs automobiles
Creatrip Team
3 months ago
L’UE examine des plans visant à assouplir sa règle de zéro émission à la sortie d’échappement pour 2035, permettant potentiellement des modèles à combustion interne limités et des hybrides au lieu de seulement des véhicules électriques et à hydrogène neufs. Des rapports indiquent que le bloc pourrait déplacer l’objectif de 0 g/km vers une norme jusqu’à 10 % inférieure aux niveaux de 2021, autorisant en pratique des constructeurs dont la moyenne des émissions des voitures neuves est d’environ 100 g/km à la réduire à environ 10 g/km. Cette évolution fait suite à la fin du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les VE aux États-Unis et pourrait ralentir la transition rapide vers l’électrique exclusif, augmentant la demande pour les hybrides et les hybrides rechargeables (PHEV). Des constructeurs comme Hyundai et Kia prévoient toujours de développer des gammes entièrement électriques (par exemple l’Ioniq3 de Hyundai, la série EV de Kia) tout en élargissant leurs offres hybrides/PHEV pour l’Europe. Des voix de l’industrie allemande soutiennent ce changement, arguant qu’il faut plus de temps pour les infrastructures de recharge et la préparation du marché.
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