Now In Korea
Artisanat au milieu de la production de masse : à l'intérieur de l'usine GR de Toyota
Creatrip Team
a month ago
L’usine GR de Toyota à l’historique site de Motomachi à Toyota City, Japon, produit des véhicules haute performance GR sur une chaîne petite et précise—environ 400 employés, 100 voitures par jour, 2 000 par mois. Ouverte en 2020, l’usine allie méthodes artisanales et automatisation avancée : les carrosseries se déplacent silencieusement sur des AGV (véhicules à guidage automatique) plutôt que sur de grands convoyeurs, des robots de mesure 3D détectent des écarts aussi petits que 0,1 mm, et la décision finale de qualité revient à des ouvriers qualifiés utilisant des tests comme les contrôles ultrasoniques et le tapotement du métal pour juger du son. Les modèles GR reçoivent beaucoup plus de points de soudure ponctuels (par exemple, la GR Yaris en compte environ 4 500 contre 3 700) et chaque voiture subit des essais de roulage complets et des inspections de charge et de poids pour garantir des performances prêtes pour la piste. Les trains motrices sont montés à la dernière étape pour minimiser les interférences, et une standardisation rigoureuse a amélioré la rentabilité malgré la production à faible volume. À proximité, le Toyota Technical Center Shimoyama dispose d’un circuit d’essai de 5 km respectueux de la nature et expose une GR Yaris accidentée conduite par le président de Toyota Akio Toyoda (surnommé « Morizo »), symbolisant la philosophie de GR : « courir, casser, réparer, améliorer ». GR est positionnée non seulement comme une marque de performance mais aussi comme le terrain d’essai de Toyota pour repousser les limites techniques grâce au savoir-faire.
Vous aimez ces informations ?