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Dirigeant de Hyundai : les voitures à hydrogène sont un jeu à long terme — la Kona sera lancée au Japon
Creatrip Team
a month ago
Lors du Salon de la mobilité du Japon 2025 à Tokyo, le cadre de Hyundai Motor Jeong Yoo-seok a déclaré que les véhicules à hydrogène restent un projet à long terme, mais a souligné l'importance symbolique du lancement de la NEXO de deuxième génération au Japon. Hyundai a vendu environ 46 000 unités de NEXO dans le monde et vise environ 11 000 unités l'année prochaine, avec une production axée sur l'Europe et l'Amérique du Nord et une possible extension vers la région Asie-Pacifique et l'Australie. Le marché japonais des voitures à hydrogène existe — dominé par la Mirai de Toyota — mais le déploiement est lent en raison d'un manque de stations à hydrogène, de prix élevés de l'hydrogène (environ 2 400 yens par kg, soit à peu près trois fois le prix en Corée) et de limites réglementaires qui font que de nombreuses stations ne fonctionnent qu'à temps partiel. Tokyo prévoit de déployer 10 000 voitures à hydrogène d'ici 2030 et discute de subventions et de déréglementation pour améliorer les conditions. Le responsable de Hyundai Japan a déclaré que la société n'a actuellement aucun projet de construire des stations de ravitaillement en hydrogène au Japon, poursuivant le débat sur la question de savoir si ce sont les véhicules ou l'infrastructure qui doivent venir en premier. Par ailleurs, la petite électrique Casper de Hyundai (nom à l'export : « Instar ») gagne du terrain au Japon, et la société se prépare à introduire la Kona pour séduire les acheteurs familiaux. (Casper/Instar : petite voiture électrique citadine de Hyundai)
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