logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo
logo

Guide du Seoul City Tour Bus : bus Red Tiger, Yellow Balloon et lignes de nuit

Comment choisir le bon bus hop-on hop-off à Séoul, avec les itinéraires, les prix, les pass et des notes pratiques de voyage Creatrip.

user profile image
CreatripTeam
a month ago
Guide du Seoul City Tour Bus : bus Red Tiger, Yellow Balloon et lignes de nuit

Le métro de Seoul est merveilleusement efficace, mais il a un petit défaut : il cache la ville sous terre. Un bus touristique offre l'expérience opposée, les murs des palais, les pentes verdoyantes de Namsan, les rues de marché, les tours de bureaux vitrées, et la rivière Han qui passe devant votre fenêtre.

Bien utilisé, le bus touristique de la ville de Seoul est une agréable balade d'orientation pour une première journée, ou une option de visite facile pour les voyageurs qui veulent réduire les changements de ligne de métro. Mal utilisé, il peut devenir une manière coûteuse d'attendre dans les embouteillages entre des lieux que le métro atteindrait plus rapidement. L'astuce, c'est de choisir le bon bus, le bon itinéraire, et le bon type de journée.

Bright vibrant photorealistic red double-decker tour bus passing Gwanghwamun Square on a sunny Seoul morning, travelers with cameras, palace gates and mountains

La première chose à savoir : Séoul compte deux principaux opérateurs de bus touristiques urbains

C'est la partie qui crée le plus de confusion. À Séoul, il existe plus d'un bus touristique utilisant des noms anglais très similaires en ligne, et ils n'ont pas les mêmes guichets de billetterie, itinéraires, tarifs, ni points d'embarquement.

OpérateurHub principalItinéraire principal de jourItinéraire nocturneIdéal pour
Red Seoul City Tour Bus (Tiger Bus)Gwanghwamun Station, Line 5 Exit 6, near Dongwha Duty FreeTOUR01 Downtown, Palaces & NamsanTOUR04: Han River & Namsan Night TourItinéraire classique pour une première visite à Seoul, palais, Namsan, Myeong-dong, Bukchon, Insa-dong
Yellow Balloon City BusDongdaemun Design Plaza, usually linked with DDP Exit 1Parcours Culture TraditionnelleParcours Culture Traditionnelle de nuitVoyageurs séjournant près de Dongdaemun, amateurs de marchés, utilisateurs combinant avec le téléphérique de Namsan

Les deux bus couvrent le centre de Seoul. Les deux sont utiles. Mais ce sont des produits distincts, donc vérifiez toujours l'opérateur, le nom de l'itinéraire, le point de départ et le guichet de billetterie avant d'acheter ou de vous rendre à un arrêt.

Une façon simple de s’en souvenir : le bus rouge part de Gwanghwamun, le Yellow Balloon part de DDP (Dongdaemun Design Plaza).

Red Seoul City Tour Bus (Tiger Bus): l'itinéraire classique Gwanghwamun

Le bus rouge Seoul City Tour est celui que beaucoup de voyageurs imaginent en premier, un bus touristique de la ville partant du cœur des palais et des administrations de Korea. Son parcours principal en journée est TOUR01 Downtown, Palaces & Namsan, une boucle hop-on hop-off depuis Gwanghwamun.

Le rythme habituel est facile à comprendre : premier bus vers 09:20, dernier bus vers 16:50, départs toutes les 30 minutes environ, et un circuit complet prenant environ 90 minutes si vous restez à bord pendant toute la durée. Il est généralement fermé le lundi, sauf lorsque le lundi est un jour férié, mais les avis officiels d'exploitation doivent toujours être vérifiés avant de se rendre sur place.

Bright vibrant photorealistic view from an open-top city tour bus in central Seoul, tree-lined boulevard, glass towers, palace rooflines, clear blue sky, no vis

TOUR01 Centre-ville, Palais <ENTITY_AMP> Namsan

Ceci est l'itinéraire du bus rouge qui convient à la plupart des visites à Séoul pour une première fois. Selon la liste officielle actuelle des arrêts, le parcours couvre des attractions centrales telles que :

  • Gwanghwamun Square / Centre Sejong
  • Gyeongbokgung Palace, la zone du Musée national du folklore, et la zone MMCA Seoul
  • Cheongwadae, aussi connu sous le nom de Blue House
  • Bukchon / Insa-dong
  • Changdeokgung Palace et Changgyeonggung Palace
  • Daehak-ro
  • Dongdaemun Design Plaza
  • Namsangol Hanok Village
  • Myeong-dong
  • N Seoul Tower

Certaines pages officielles regroupent les arrêts différemment, vous pouvez donc voir le même circuit décrit comme environ 15 arrêts principaux ou une liste plus longue de plus de 20 arrêts. L’essentiel, c’est la personnalité de l’itinéraire, c’est le vieux Seoul, le centre-ville de Seoul, et Namsan en une seule boucle.

Chez Creatrip, nous ne recommandons pas d'utiliser TOUR01 comme un remplacement du métro toute la journée. Le bus fonctionne mieux lorsque vous choisissez deux ou trois vrais arrêts et profitez du trajet entre eux. Descendre trop souvent et l'intervalle de 30 minutes commence à façonner toute votre journée.

Une version confortable pourrait être Gyeongbokgung ou Cheongwadae le matin, Bukchon ou Insa-dong vers le déjeuner, puis Namsan ou Myeong-dong plus tard dans l'après-midi. Cela semble déjà bien rempli, surtout une fois que les promenades dans les palais, les pauses café, les photos et le shopping entrent en jeu.

Ce que fait bien le bus rouge

La ligne rouge est particulièrement utile si vous logez près de Gwanghwamun, Jongno, City Hall, Insa-dong, Bukchon, ou Myeong-dong. Elle relie de nombreux sites incontournables de première visite à Seoul sans vous obliger à déchiffrer les correspondances entre lignes de métro.

C'est aussi une bonne option pour les voyageurs avec des parents, des enfants, ou toute personne qui préfère moins d'escaliers et moins de marche en gare. Les stations de métro de Seoul peuvent être profondes, et une journée sur les chemins de pierre des palais plus les escaliers des stations s'accumulent rapidement.

Le compromis, c'est la rapidité. La circulation dans le centre de Seoul est réelle, et le bus a un rythme touristique, pas un rythme de navetteur. Si vous avez des réservations à heure fixe, un parcours serré de cafés, ou un plan shopping couvrant plusieurs quartiers, le métro sera généralement plus calme.

Red bus night route: TOUR04: Han River & Namsan Night Tour

Le circuit nocturne en bus rouge est un produit distinct, ce n'est pas une extension hop-on hop-off du billet de jour. TOUR04: Han River & Namsan Night Tour est une boucle principalement non-stop partant de Gwanghwamun, qui circule une fois par jour et dure environ 90 minutes.

Le départ typique est à 19:00, ou 19:30 de mai à août. L'itinéraire longe des sections incluant Gangbyeon North Road et des ponts majeurs traversant la rivière Han tels que Banpo, Seongsu et Hannam, puis comprend une pause programmée de 20 à 30 minutes à N Seoul Tower avant de retourner vers le centre de Seoul via des zones telles que Namdaemun Market et Cheonggye Plaza.

Bright vibrant photorealistic night view of Seoul bridges and Han River from a moving tour bus, glowing skyline, reflections on water, no visible text

Ce circuit nocturne convient le mieux aux voyageurs qui veulent voir les lumières de la ville sans organiser un trajet en taxi séparé ni un transfert de nuit vers Namsan. Il vous offre la rivière, les ponts, la tour et l'éclat du centre-ville en une seule balade compacte.

Cela convient moins si vous voulez un long pique-nique au fleuve Han, une visite complète de l'observatoire de N Seoul Tower, ou une soirée flexible avec arrêts pour dîner. L'itinéraire est principalement sans arrêts, et il nécessite un nombre minimum de passagers pour fonctionner — actuellement indiqué comme 10 passagers pour la visite nocturne rouge. Si votre planning en dépend, confirmez le fonctionnement avant d'organiser votre soirée autour de celui-ci.

Yellow Balloon City Bus : la ligne culture traditionnelle basée sur le DDP (Dongdaemun Design Plaza)

Yellow Balloon City Bus est un opérateur distinct basé autour de Dongdaemun Design Plaza, ce qui le rend naturellement pratique pour les voyageurs séjournant près de Dongdaemun, Euljiro, ou de la zone commerçante nocturne.

Son principal produit en journée est le Traditional Culture Course, une boucle hop-on hop-off qui fonctionne généralement de 09:30 à 17:00. La boucle complète dure environ 90 minutes, avec des bus généralement toutes les 40 minutes en semaine et environ 30 minutes le week-end, selon les détails horaires en coréen de l’opérateur.

Bright vibrant photorealistic yellow city tour bus near Dongdaemun Design Plaza, futuristic silver architecture, travelers boarding, colorful street scene, no v

Points forts du circuit culture traditionnelle

La ligne diurne Yellow Balloon commence et se termine à DDP (Dongdaemun Design Plaza) et couvre généralement une boucle centrale incluant :

  • DDP (Dongdaemun Design Plaza)
  • Bangsan / Jungbu Market
  • Euljiro 3-ga et Euljiro 1-ga
  • Cheongwadae
  • Tong-in Market
  • Gwanghwamun Square
  • Seoul Station
  • Namdaemun Market
  • Namsan Ormi
  • Myeong-dong
  • Jonggak
  • Insa-dong
  • Jongmyo
  • Gwangjang Market
  • Retour à DDP (Dongdaemun Design Plaza)

Cet itinéraire a une saveur légèrement différente de celle du bus rouge. Il semble adapté aux marchés et très pratique pour les voyageurs qui veulent combiner DDP (Dongdaemun Design Plaza), Gwangjang Market, Insa-dong, Namdaemun, Myeong-dong et Namsan sans partir de Gwanghwamun.

Bright vibrant photorealistic Seoul market street with food stalls, travelers walking with shopping bags, city tour bus glimpsed nearby, warm daylight, no visib

Combinaisons Namsan Ormi, téléphérique et N Seoul Tower

L'accès à Namsan par Yellow Balloon est l'un de ses atouts. L'itinéraire s'arrête à Namsan Ormi, un ascenseur vitré incliné près de la sortie 4 de la station Myeong-dong qui relie au guichet du téléphérique de Namsan. Namsan Ormi est répertorié comme un ascenseur en verre de 140 mètres et fonctionne généralement de 09:00 à 23:00, les lundis l'horaire commençant plus tard à 13:00.

Yellow Balloon propose aussi des produits combo qui regroupent le Traditional Culture Course avec Namsan Cable Car et, dans certains forfaits, l'entrée au N Seoul Tower. Des exemples publiés indiquent un tarif adulte d'environ 40 000 KRW pour le bus plus le téléphérique et d'environ 58 000 KRW pour le bus plus le téléphérique plus l'entrée au N Seoul Tower, avec des tarifs distincts pour les jeunes et les enfants.

Ces formules peuvent être pratiques si Namsan fait clairement partie de votre journée. Si vous n'êtes pas sûr de la météo, du timing, ou si vous voulez monter dans la tour, un billet de bus standard et des choix séparés peuvent sembler moins contraignants.

Itinéraire nocturne Yellow Balloon : vues rapides des lumières du centre de Seoul depuis DDP (Dongdaemun Design Plaza)

Le Night Traditional Culture Course de Yellow Balloon est également différent du ticket hop-on hop-off de jour. C'est une boucle nocturne non-stop au départ de DDP (Dongdaemun Design Plaza) et dure environ une heure.

Les horaires de départ saisonniers sont généralement indiqués comme suit :

  • Mars à avril : 19:00
  • Mai à août : 19:30
  • Septembre à octobre : 19:00
  • Novembre à février : 18:30

Le tarif indiqué est d'environ 22 000 KRW pour les adultes et 18 000 KRW pour les enfants, et la visite nécessite au moins 8 passagers pour partir. Un détail important : ce parcours nocturne est indiqué comme ne fournissant pas de commentaire touristique séparé, considérez-le donc plutôt comme une promenade nocturne facile pour admirer la vue plutôt qu'une visite commentée.

Si vous préférez un itinéraire nocturne plus long avec le paysage des ponts sur la rivière Han et une courte pause à N Seoul Tower, la visite de nuit en bus rouge peut être mieux adaptée. Si vous êtes basé près de DDP (Dongdaemun Design Plaza) et souhaitez une boucle nocturne plus courte et plus simple, Yellow Balloon est pratique.

Prix des billets : pourquoi les tarifs peuvent sembler différents en ligne

Les prix des bus touristiques en Seoul peuvent sembler incohérents car les opérateurs, les pages en différentes langues, les canaux de réservation, les réductions et les forfaits spéciaux affichent tous des informations différentes.

Pour le red Seoul City Tour Bus, le site officiel en anglais a récemment affiché des prix promotionnels en USD tels que :

Produit bus rougeExemple publié sur le site anglais
TOUR01 Centre-ville, Palais & NamsanAdulte USD 32 → 22, Enfant USD 23 → 16
TOUR04: Han River & Namsan Night TourAdulte USD 26 → 20, Enfant USD 16 → 14

Les pages coréennes et les pages des partenaires touristiques peuvent afficher des prix en KRW, et des forfaits spéciaux, comme des expériences thématiques à Seoul ou des itinéraires d'événements à durée limitée, peuvent coûter davantage. Considérez la page de réservation officielle pour votre date et votre produit exacts comme la référence finale.

Pour Yellow Balloon City Bus, les tarifs récemment publiés incluent :

Produit Yellow BalloonAdulteEnfant
Parcours culture traditionnelle, jourKRW 27,000KRW 20,000
Parcours culture traditionnelle, nuitKRW 22,000KRW 18,000
Bus + téléphérique NamsanExemples pour adulte autour de KRW 40,000Exemples pour enfant autour de KRW 31,000
Bus + téléphérique Namsan + N Seoul TowerExemples pour adulte autour de KRW 58,000Exemples pour enfant autour de KRW 45,000

Les enfants sont généralement définis comme ayant 48 mois jusqu'à l'âge du lycée, tandis que les enfants de moins de 48 mois peuvent voyager gratuitement sans siège. Les politiques de gratuité pour les enfants peuvent s'appliquer uniquement à la partie bus des billets combinés, donc les familles devraient vérifier les notes exactes du produit avant d'acheter.

Bright vibrant photorealistic ticket counter area near a central Seoul bus stop, travelers checking paper tickets and maps, clean urban background, no visible t

Billets, embarquement et petites règles importantes le jour même

Quelques détails font une grande différence une fois que vous êtes réellement à Seoul.

Pour le red Seoul City Tour Bus, la billetterie principale se trouve à Gwanghwamun Station Line 5 Exit 6, près de Dongwha Duty Free. L'adresse indiquée pour la billetterie est 68-2 Taepyeong-ro 1-ga, Jung-gu. Les réservations en ligne le jour même ne sont pas autorisées pour le bus rouge, les billets pour la journée peuvent généralement être achetés sur place, tandis que les places restantes pour la visite nocturne nécessitent une demande par téléphone.

Pour Yellow Balloon, les réservations en ligne doivent généralement être échangées au DDP (Dongdaemun Design Plaza) ticket office, et non à des arrêts aléatoires le long de l'itinéraire. La vente de billets à bord peut être possible aux arrêts seulement jusqu'à environ 15:30, et les places ne sont pas attribuées, elles sont prises selon le principe du premier arrivé, premier servi.

Les règles du bus rouge indiquent aussi pas d'animaux et pas de nourriture ni de boissons. C'est facile à oublier après avoir acheté un café à Myeong-dong ou des en-cas au marché, mais cela peut devenir gênant au moment de monter à bord. Finissez votre boisson avant de faire la queue.

Les politiques d'annulation sont aussi assez strictes. Le Red Bus utilise un système de remboursement gradué, avec des remboursements plus élevés plus éloignés de la date de voyage, le produit vue nocturne devenant non remboursable après midi le jour d'utilisation. Yellow Balloon a ses propres frais d'annulation, incluant l'annulation gratuite jusqu'à trois jours avant ou dans l'heure suivant la réservation, puis des frais croissants à l'approche de la date d'embarquement. Les politiques peuvent changer, donc lisez toujours la ligne d'annulation en cours avant de payer.

Quel bus touristique de Séoul devriez-vous choisir ?

Il n’y a pas un seul meilleur bus. Le meilleur choix dépend du point de départ de votre journée et du type de Séoul que vous souhaitez découvrir.

Choisissez le bus touristique rouge de Seoul City si...

Vous voulez la boucle classique pour une première visite à Seoul : Gwanghwamun, palais, Bukchon, Insa-dong, Myeong-dong, et Namsan. C'est aussi le choix le plus pratique si votre hôtel est près de Gwanghwamun, City Hall, Jongno, Insa-dong, ou Myeong-dong.

La ligne rouge nocturne est également meilleure si votre objectif du soir est les ponts du fleuve Han plus N Seoul Tower en une seule balade.

Choisissez Yellow Balloon si...

Vous séjournez près de Dongdaemun, DDP (Dongdaemun Design Plaza), ou Euljiro, ou vous souhaitez une journée axée sur les marchés avec Gwangjang Market, Namdaemun, Insa-dong, Myeong-dong, et accès à Namsan. Les billets combinés pour Namsan sont pratiques pour les voyageurs qui savent déjà qu’ils veulent l’expérience du téléphérique et de la tour.

La ligne de nuit de Yellow Balloon est plus courte et plus simple, ce qui peut être un avantage après une longue journée, mais rappelez-vous qu'elle est sans arrêt et n'offre pas la même ambiance de visite guidée.

Évitez le bus touristique si...

Si votre journée est organisée autour de restaurants précis, de rendez-vous beauté, de pop-ups ou d'attractions à horaire fixe réparties dans Seoul, dans ce cas le métro est généralement plus fiable.

Le bus touristique de la ville est une option pour visiter, pas le meilleur moyen de transport quotidien à Seoul. Pour des journées avec beaucoup de déplacements en ville, un passe touristique Climate Card ou une carte T-money classique peut être plus judicieux. Les récents passes touristiques Climate Card sont tarifés selon la durée, par exemple 1, 2, 3, 5 ou 7 jours, avec des frais séparés pour la carte physique, et ils couvrent de nombreux trajets en métro et en bus urbain de Seoul. La T-money reste l’option flexible au paiement à l’utilisation, surtout pour les trajets depuis l’aéroport, les excursions d’une journée, ou les itinéraires en dehors de la couverture de Seoul.

Bright vibrant photorealistic travelers using Seoul subway and bus cards at a station gate, city map colors, modern transit atmosphere, no visible text

Une façon réaliste d'utiliser le bus sans perdre la moitié de la journée

La plus facile erreur est de considérer hop-on hop-off comme une permission de descendre partout. Les boucles principales de Seoul prennent environ 90 minutes sans arrêts, et les bus passent toutes les 30 à 40 minutes. Ajoutez la circulation, le temps de marche, les terrains des palais, le déjeuner, le shopping et les photos, et la journée se remplit rapidement.

Pour l'itinéraire rouge, une journée bien équilibrée pourrait se concentrer sur Gyeongbokgung ou Cheongwadae, Bukchon ou Insa-dong, et Namsan ou Myeong-dong. Cela vous offre le Séoul royal, le Séoul de quartier, et le Séoul panoramique, sans transformer le bus en chronomètre.

Pour Yellow Balloon, une journée fluide axée sur DDP pourrait associer DDP (Dongdaemun Design Plaza), Gwangjang Market ou Insa-dong, et Namsan Ormi / Myeong-dong. Si vous ajoutez Namdaemun Market aussi, gardez le reste de la journée léger.

Sur les deux lignes, les derniers départs de la journée sont plus tôt que ce que beaucoup de voyageurs imaginent. Ne quittez pas votre arrêt le plus éloigné en fin d’après-midi en pensant qu’un bus de retour pratique vous attendra. Une fois le bus touristique terminé, prenez le métro, un taxi ou les bus municipaux réguliers.

Et le Discover Seoul Pass ?

Discover Seoul Pass a listé les avantages des bus touristiques de la ville, et cela peut être utile si vous utilisez déjà le pass pour des attractions plus chères comme des observatoires, des parcs à thème, des croisières, des transferts depuis l'aéroport, ou d'autres expériences incluses. Puisque l'éligibilité aux trajets en bus peut varier selon l'opérateur et l'itinéraire, vérifiez l'application Discover Seoul Pass ou la liste officielle des avantages avant de compter sur un trajet gratuit.

Le pass est le plus intéressant lorsque le bus fait partie d'une journée bien remplie d'attractions. Si vous ne souhaitez qu'un seul trajet en bus touristique et aucune autre attraction payante, acheter le billet de bus directement peut être plus simple.

Itinéraires thématiques spéciaux et itinéraires suspendus

Vous pouvez voir d'anciens articles de blog ou des pages de réservation mentionnant des itinéraires Panorama, des itinéraires Gangnam, des itinéraires Hangang/Jamsil, des itinéraires à thème BTS, des versions floraison de cerisiers, ou d'autres produits en édition limitée. Certains itinéraires ont été suspendus, remodelés, ou ne fonctionnent que pendant des périodes d'événements spéciaux.

Selon le dernier itinéraire officiel, les choix fiables et principaux pour la plupart des visiteurs sont :

  • Red Seoul City Tour Bus TOUR01 Centre-ville, Palais & Namsan
  • Red Seoul City Tour Bus TOUR04: Han River & Namsan Night Tour
  • Yellow Balloon Parcours Culture Traditionnelle
  • Yellow Balloon Parcours Culture Traditionnelle de Nuit

Les itinéraires spéciaux peuvent être amusants, surtout autour des grands événements K-pop ou saisonniers, mais ils doivent être considérés comme des produits à date précise. Confirmez la période d'exploitation, le lieu d'embarquement et l'itinéraire avant de réserver.

Le point de vue de Creatrip

Le bus touristique de la ville de Séoul mérite d'être envisagé lorsque vous voulez voir la ville depuis la surface, surtout lors d'une première matinée à Séoul ou pour une journée de visite détendue du centre. Il est aussi utile pour les familles, les voyageurs âgés, et toute personne qui préfère passer moins de temps dans les stations de métro.

Pour le parcours classique des cartes postales de Seoul, choisissez le bus rouge depuis Gwanghwamun. Pour une journée combinant marché de Dongdaemun et Namsan, choisissez le Yellow Balloon depuis DDP (Dongdaemun Design Plaza). Pour les vues nocturnes, optez pour la ligne rouge si vous voulez les ponts sur la rivière Han et une courte pause au N Seoul Tower, choisissez Yellow Balloon si la commodité depuis DDP compte plus que les commentaires ou un itinéraire plus long.

Les meilleures journées à Seoul mélangent généralement plusieurs moyens de transport. Laissez le bus touristique de la ville vous offrir la vaste vue cinématographique de Seoul, puis prenez le métro quand vous avez besoin de rapidité. Cet équilibre ressemble beaucoup plus à la vraie ville : les toits des palais le matin, la vapeur des marchés à midi, Namsan à l'heure dorée, et un trajet calme en métro pour le retour quand vos pieds demandent enfin grâce.

FAQ
Généré par l’IA