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La UE considera flexibilizar las normas sobre vehículos eléctricos tras EE. UU.: qué significa para los fabricantes de automóviles
Creatrip Team
3 months ago
La UE está revisando planes para relajar su norma de cero emisiones en el escape para 2035, potencialmente permitiendo modelos limitados de combustión interna e híbridos en lugar de solo vehículos nuevos eléctricos e hidrógeno. Informes dicen que el bloque podría cambiar el objetivo de 0 g/km a un estándar hasta un 10% por debajo de los niveles de 2021, permitiendo de hecho que los fabricantes con emisiones medias de coches nuevos alrededor de 100 g/km reduzcan a cerca de 10 g/km. La medida sigue al fin en EE. UU. del subsidio de 7.500 $ para vehículos eléctricos, y podría frenar la rápida transición exclusiva a eléctricos, aumentando la demanda de híbridos y PHEV. Fabricantes como Hyundai y Kia aún planean construir gamas totalmente eléctricas (p. ej., el Ioniq3 de Hyundai, la serie EV de Kia) mientras amplían las ofertas de híbridos/PHEV para Europa. Voces de la industria alemana apoyan el cambio, argumentando que se necesita más tiempo para la infraestructura de carga y la preparación del mercado.
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