Quelle: tvN Signal
Wenn Sie das koreanische Drama Signal gesehen haben, erinnern Sie sich vielleicht an die schreckliche Brückeneinsturzszene. Wussten Sie, dass sie tatsächlich auf einem wahren Ereignis beruhte?
Vor 27 Jahren wurde Korea von einer großen Tragödie getroffen. Am 21. Oktober 1994 stürzte die Seongsu-Brücke über den Han-Fluss ein und tötete 32 Menschen.
Lassen Sie uns mehr über dieses unvergessliche katastrophale Ereignis in der koreanischen Geschichte erfahren.
Details Of The Seongsu Bridge Collapse in target language
Zeit: 07:38
Datum: 21. Oktober 1994
Opfer: 32 Menschen starben und 17 wurden verletzt.
Vor 27 Jahren, am 21. Oktober 1994 um 7:38 Uhr, ereignete sich ein Unfall zwischen den Pfeilern 10 und 11 der Seongsu-Brücke. Dies ist eine der Brücken über den Han-Fluss, die die Stadtteile Seongdong und Gangnam verbindet. Ein Lieferwagen, 2 Autos und ein Bus Nr. 16 stürzten aufgrund des plötzlichen Einsturzes der Brücke in den Fluss.
Ein Auto fiel beim Einsturz des oberen Teils herunter, aber andere Autos und Busse, die danach fielen, hatten nicht so viel Glück.
Quelle: Youtube Leepyeongsu
Quelle: Youtube Leepyeongsu
Zwei Autos fielen von dem gebrochenen Teil der Seongsu-Brücke und versanken im Fluss. In der Zwischenzeit traf der Bus Nr. 16, der aus einer Höhe von etwa 50 Metern fiel, mit so großer Wucht auf den eingestürzten Teil der Brücke, dass er zusammenbrach. Dies führte zu schweren Verletzungen bei Schülern und Passagieren im Bus. Die Zahl der Todesopfer aus dem einzelnen Bus erreichte 29.
Zur Zeit des Unfalls überlebte ein Fahrzeug voller Freiwilliger und nach Bewertung der Situation eilten sie sofort zur Hilfe, um weitere Todesfälle und Verletzungen zu vermeiden. Ihre Aktionen erhielten später überwältigendes Lob von der Regierung und dem koreanischen Volk.
Wie ist die Seongsu-Brücke eingestürzt?
Quelle: Youtube 실화 Auf
Die balkenbasierte Brückenbauweise wurde für den Bau der Seongsu-Brücke verwendet. Aber zur Zeit der Konstruktion wurden die Struktur der Balken, das Schweißen und die Eckarbeiten der Brücke alle vernachlässigt, und schließlich führten fehlerhafte Schweißnähte und deformierte, verrostete Schrauben zum Einsturz der Seongsu-Brücke.
In der Nacht vor dem Einsturz der Brücke bemerkten einige Menschen, dass die Straße auf der Seongsu-Brücke rissig war, aber die Tragödie kam so schnell und plötzlich, dass niemand reagieren konnte und sofort 32 kostbare Leben nahm.
Die Tragfähigkeit der Seongsu-Brücke betrug etwa 32,1 metrische Tonnen. Seit der Eröffnung der Autobahn, die die Seongsu-Brücke und den Bezirk Uijeongbu im Osten von Seoul verbindet, war der Verkehr jedoch seit 1993 rapide angestiegen.
Trotz des Anstiegs des Verkehrs wurden keine zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen ergriffen, was zu wiederholter Überlastung der Seongsu-Brücke führte, was zu ihrem Zusammenbruch beitrug.
In diesem Vorfall wurden insgesamt 32 Personen getötet, darunter 29 Buspassagiere. Zu den Opfern gehören neun Schüler, ein Student der Seoul National University und ein Ausländer. Es handelte sich um ein großes Ereignis, das international Beachtung fand und einen großen Einfluss auf die Bauindustrie und das Image Südkoreas hatte.
Antwort auf den Vorfall
Nach dem Unglück gründete die Stadtregierung von Seoul eine Gegenmaßnahmenzentrale und startete Rettungsaktionen. Neben der Land- und Seerettung leitete sie den Verkehr um und sperrte den Zugang zur Seongsu-Brücke um den Verkehr zur nahe gelegenen Yeongdong-Brücke und Dongho-Brücke umzuleiten.
Ehemaliger Bürgermeister von Seoul, Lee Won-jong
Um etwa 19:00 Uhr am 21. Oktober 1994, 12 Stunden nach dem Vorfall, zwang der damalige Präsident, Kim Young-sam, den Bürgermeister von Seoul, Lee Won-jong, als Strafe und Zeichen der Regierungsverantwortung zurückzutreten. Obwohl einige Leute in Frage stellten, ob dies ein politischer Akt war, wurde Lee Won-jong schließlich aus dem Amt entfernt.
Nicht nur half es, öffentlichen Frust und Beschwerden zu lindern, sondern Lee Won-jong wurde auch einer der wenigen regionalen Bürgermeister, die vom Präsidenten abgesetzt wurden.
Die südkoreanische Regierung begann mit der Inspektion und Planung zur Reparatur der Brücke, aber aufgrund struktureller Schwächen war es unmöglich, sie zu reparieren. Letztendlich musste die Brücke abgerissen und neu gebaut werden. Das Design der neuen Brücke wurde am 15. August 1997 abgeschlossen, und es wurde versucht, so viel Ähnlichkeit wie möglich zum ursprünglichen Design der Brücke zu erhalten.
Der Restaurierungsprozess der Seongsu-Brücke wurde von verschiedenen Gruppen zu dieser Zeit diskutiert, wobei Personen aus der koreanischen Bauingenieurwesen-Community effektive Möglichkeiten zur Verbesserung und Restaurierung der Brücke vorschlugen, um auf die früheren strukturellen Mängel zu reagieren.
Seongsu-Brücke vor dem Einsturz (Quelle: Namuwiki)
Dennoch, abgesehen von den Zweifeln der Öffentlichkeit an dem Bau der Brücke, weil der Einsturz so viele Leben kostete, war es für die Öffentlichkeit schwer zu vergessen. Daher war es schwierig für die Öffentlichkeit, dem Wiederaufbau der Brücke zu vertrauen.
So begann Seoul am 26. April 1995 damit, mehr moderne Bauunternehmen einzustellen, um die Wiederherstellung seines nationalen Images zu beschleunigen und Verantwortung für den Vorfall zu zeigen.
Aktuelle Seongsu-Brücke (Quelle: Yonhap News)
Im Juli 1997 wurde die Seongsu-Brücke wiedereröffnet. Aufgrund weiterer Ausbaupläne wurde die gesamte Bauarbeiten jedoch offiziell im Jahr 2004 abgeschlossen und wurde zur Seongsu-Brücke, die Sie heute sehen.
Hoffentlich haben Sie ein wenig mehr über dieses schreckliche Ereignis in der koreanischen Geschichte gelernt. Lassen Sie uns wissen, ob es noch andere Beiträge gibt, die Sie sehen möchten, und bis zum nächsten Mal!
