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Pony.ai bringt Robo-Taxis nach Korea, während China seine Initiative für autonomes Fahren ausweitet
Creatrip Team
22 days ago
Chinesische Automobilhersteller und Anbieter autonomer Fahrtechnologien dringen in Korea über den reinen Autoverkauf hinaus vor – bis in den Robo-Taxi-Markt. Pony.ai plant, bis 2028 über eine Partnerschaft mit dem lokalen Unternehmen FutureLink 200 autonome Taxis der Stufe 4 in Korea einzuführen. Dabei will das Unternehmen große Fahrdatensätze nutzen, die in China gesammelt wurden, sowie lokale Pilotprojekte im Seouler Stadtteil Gangnam.
Chinesische Marken wie BYD und Zeekr beschleunigen den Markteintritt bereits mit Modellen für den Personen- und den Nutzfahrzeugbereich, während andere Hersteller (Xpeng, Chery, Xiaomi) einen Einstieg abwägen. In Korea sind derzeit überwiegend Systeme der Stufe 2+ auf den Straßen im Einsatz, und es gibt nur begrenzte Pilotprojekte der Stufe 4.
Die Hyundai Motor Group hält mit einer Zwei-Gleis-Strategie dagegen: Zum einen als Fahrzeug-Foundry, die Hardware für Robo-Taxis liefert (etwa Einsätze des Ioniq 5), zum anderen mit eigener Softwareentwicklung, um künftige Pkw-Modelle mit Stufe 2++ und darüber hinaus auszustatten – beginnend mit einem Facelift des Genesis G90. Ziel sind zudem die Massenproduktion von SDV (softwaredefinierten Fahrzeugen) ab 2028 sowie das KI-System Atria im Jahr 2029. Stimmen aus der Branche warnen, Korea könnte von chinesischen Plattformen abhängig werden, falls das Robo-Taxi-Segment in den B2C-Bereich autonomer Pkw für Passagiere hineinwächst.
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