Now In Korea
Gibt es auch in Flugzeugen „Kinderfreie Zonen“?
Creatrip Team
2 months ago
Mit der steigenden Reisebereitschaft verkaufen einige ausländische Fluggesellschaften inzwischen „Ruhebereiche“ – bestimmte Economy-Bereiche, in denen kleine Kinder eingeschränkt sind, um eine ruhigere Kabine zu bieten. Singapurs Scoot bewirbt einen „Scoot-in-Silence“-Vorderbereich, in dem Passagiere unter 12 Jahren verboten sind; AirAsia X beschränkt seine Ruhezone auf Fluggäste ab 10 Jahren; Indigo sperrt ebenfalls Kinder unter 12 in bestimmten Reihen aus. Japan Airlines geht einen anderen Weg und zeigt auf Sitzplänen ein Baby-Symbol an, wenn ein Säugling (8 Tage–2 Jahre) in der Nähe gebucht ist, damit andere Passagiere ruhigere Sitze wählen können. Ruhebereiche kosten einen moderaten Aufpreis (etwa KRW 40.000–60.000) und werden als kostengünstige Alternative zur Business Class beworben. Südkoreanische Fluggesellschaften haben keine expliziten „kinderfreien“ Zonen eingeführt – wahrscheinlich aus Sorge vor Kritik wegen Diskriminierung von Kindern – aber Notausgangsplätze (nur für Personen ab 15 Jahren zugelassen) dienen oft als de facto ruhige Option. Der Trend spiegelt die Nachfrage von Alleinreisenden und leichten Schläfern wider, die bereit sind, für Ruhe an Bord zu bezahlen.
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