廉航的經營危機
疫情燒半年,韓國廉航爆生存危機!易斯達恐破產,德威、濟州冒百億資金缺口
정영
5 days ago


來源:뉴시스

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#韓國新聞#航空

德威航空(t'way)旗下員工,接受政府提供的雇用維持支援金(帶薪休假)至今已過180天。隨著支援期限的結束,德威航空目前正在準備無薪假的轉換當中。而濟州航空、真航空也將於八月底結束政府的支援期限;釜山航空的支援期限,也將於九月結束。


在政府為期半年的雇用維持支援金到期之時,各航空公司將陷入嚴重的經營危機。



其中,德威航空有60%的員工,為了從三月起領取政府提供的支援金,選擇在180天期限過後留職停薪(放無薪假)。


德威航空與其他廉航一樣,受到新型冠狀肺炎的影響,正面臨重大危機,已出現數百億韓元的虧損,目前正進行500億韓元的有償增資,以彌補逐漸擴大的資金缺口。



易斯達航空則在與濟州航空併購案中被拒絕,正積極尋求其他企業的購入,以逃過破產危機。但眼下的危機不只這樣,在全體職員的座談會當中,雙方討論申請法定管理、實行無薪休假的方案,同時也提到與濟州航空的併購案,將進入法律程序(相關報導請點我)。


但仍有部分職員在現場呼籲,易斯達高層應負責辭職,並要求支付拖欠的工資。



濟州航空部分,雖放棄收購易斯達航空,卻也落得難堪。原本政府以收購易斯達航空為條件,將給予濟州航空1,700億韓元的支援,但如今此計畫也喊卡。


根據濟州航空相關人士表示,濟州航空在前兩季的虧損高達1,500億韓元,將在下個月推進1,600億韓元的有償增資,並推進無薪休假、高層薪水減薪等自救措施。


據了解,易斯達航空與濟州航空的併購案,主要為政府出面與濟州航空高層會談,敦促達成。但因疫情影響,濟州航空主動放棄合約,易斯達航空將面臨破產危機,而部分聲浪也認為政府與濟州航空需負起易斯達破產的責任。


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