廉航的經營危機

疫情燒半年，韓國廉航爆生存危機！易斯達恐破產，德威、濟州冒百億資金缺口

여정영

4 years ago

來源：뉴시스

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＃韓國新聞＃航空

德威航空（t'way）旗下員工，接受政府提供的雇用維持支援金（帶薪休假）至今已過180天。隨著支援期限的結束，德威航空目前正在準備無薪假的轉換當中。而濟州航空、真航空也將於八月底結束政府的支援期限；釜山航空的支援期限，也將於九月結束。

在政府為期半年的雇用維持支援金到期之時，各航空公司將陷入嚴重的經營危機。

其中，德威航空有60%的員工，為了從三月起領取政府提供的支援金，選擇在180天期限過後留職停薪（放無薪假）。

德威航空與其他廉航一樣，受到新型冠狀肺炎的影響，正面臨重大危機，已出現數百億韓元的虧損，目前正進行500億韓元的有償增資，以彌補逐漸擴大的資金缺口。

易斯達航空則在與濟州航空併購案中被拒絕，正積極尋求其他企業的購入，以逃過破產危機。但眼下的危機不只這樣，在全體職員的座談會當中，雙方討論申請法定管理、實行無薪休假的方案，同時也提到與濟州航空的併購案，將進入法律程序（相關報導請點我）。

但仍有部分職員在現場呼籲，易斯達高層應負責辭職，並要求支付拖欠的工資。

濟州航空部分，雖放棄收購易斯達航空，卻也落得難堪。原本政府以收購易斯達航空為條件，將給予濟州航空1,700億韓元的支援，但如今此計畫也喊卡。

根據濟州航空相關人士表示，濟州航空在前兩季的虧損高達1,500億韓元，將在下個月推進1,600億韓元的有償增資，並推進無薪休假、高層薪水減薪等自救措施。

據了解，易斯達航空與濟州航空的併購案，主要為政府出面與濟州航空高層會談，敦促達成。但因疫情影響，濟州航空主動放棄合約，易斯達航空將面臨破產危機，而部分聲浪也認為政府與濟州航空需負起易斯達破產的責任。