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韓國快遞司機過勞死

一天得寄300個...韓國快遞司機猝死!工會疑過勞 公司:感到遺憾但合約沒有問題

Yeong
4 years ago

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#韓國新聞#送貨
#司機#過勞死

因為疫情影響,韓國原本就相當興盛的宅經濟,更是有顯著的成長。對勞方來說,也未必是件好事。


物流商CJ大韓通運,繼今年五月發生送貨人員死亡後,日前又再爆出一名送貨員過勞而死。因疫情影響,送貨量增加。在勞資特殊的僱傭關係下,無法保障送貨員有足夠休息時間,或是良好休息環境,工會也召開記者會,要求政府與CJ大韓通運制定實際對策。


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送貨司機過勞死

來源:포토뉴스

 
昨日(08日),快遞工會在首爾CJ大汗運通總公司前舉辦記者會,表示在本月04日當天,47歲的司機徐某因勞累過度而死亡。他沒有舊疾,但最近因快遞量增加而感到疲勞,最終因心肌梗塞過世。


早在今年五月,CJ旗下的職員鄭某,也在家中睡覺時突然陷入昏迷後死亡。


據員工透漏,送貨人員一週工作六天,每天需配送至少300個四散各地的包裹,一天也得花上14個小時才能勉強完成配送。在疫情後,人們不去購物與超市,轉向網購與宅配,業務數量增加,也多了許多體積大、重量重的物品,讓勞動強度增加。


來源:news1


去世的徐某家人表示,他之前都是快12點才下班,也經常感到胸口疼痛。在最後一次工作時,爬了三步階梯就覺得累,呼吸也不順暢。


今年四月時,韓國國土部曾建議快遞企業提前補充人力,並保障休息時間,並未獲得太多顯著改善。


來源:스브스뉴스


這些快遞員工的勞動契約,並不是直接與CJ簽訂,而是與旗下代理店(物流中心、超市)等簽署,以配送數量來決定收入,若身體不舒服、休息的話,就要負擔比日薪更多的代送費。


CJ大韓運通發表了簡短的立場文,表示今後將引進快遞員工的個人管理程序;另外,CJ也表示,由於無法準確證明死亡與工作過勞有關係,因此很難追究因果關係;對遺屬們感到抱歉,但合約沒有任何問題。


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