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＃收購案＃廉價航空重組

韓國航空公司競爭激烈，除了傳統航空如大韓、韓亞航空之外，廉價航空更是遍地插旗。日前也傳出震撼彈，濟州航空將收購易斯達航空，預計將在2019年完成佈局。

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濟州航空收購易斯達

濟州航空航點非常多，算是韓國大型的廉價航空公司，除了從韓國飛往亞洲各地，當中台灣航線也有9條，是台韓航線之首，而易斯達航線則是8條台韓航線，緊追在後。

但不只是台韓航線的樞紐，濟州航空在全大韓民國的國際航線比重中為8.4%，是廉價航空公司的第一名，隨著收購易斯達航空成真，國際航線佔有率將飆破10%，可望將其他廉航遠遠甩在身後，成為廉價航空的龍頭。

而在品牌調查指出，濟州航空也位於上個月的品牌調查第四名位置，前三則分別為大韓航空、韓進（Hanjin）、韓亞航空。

隨著韓日貿易戰的矛盾升溫，航線持續萎靡，韓國航空公司於11月的日本航線搭乘人數，與去年同期相比，大幅減少43.7%。廉價航空的財務虧損未必能輕易解決。易斯達航空自2019年第二季的虧損，更加速濟州航空對其收購的力道，也促成了韓國史上首次航空公司的併購案。

整體來說，對於市占率與市場的掌握，多數人對濟州航空收購易斯達抱持著樂觀想法。已購買易斯達航空機票者也不需緊張，收購案是商場常見之事，日後南韓的旅遊市場將出現怎樣的競爭與板塊變動，也須再觀察。

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