韓國高齡駕駛預防措施整理！老人駕駛事故比率/重傷率升高！自主繳回駕照就送錢！

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韓國固有的敬老尊賢文化，也同時把對年長者發放的福利發揮到了淋漓盡致了。

而許多國家都擔心的「高齡者駕車」問題，韓國也有推出相關法規因應，大家也來比較一下與其他國家的差異吧。

韓國老人駕駛肇事數據

一位老人正開車行駛在一條蜿蜒的鄉間道路上，畫面展現了韓國高齡駕駛的現象。

根據首爾市統計，近10年（2014至2024）65歲以上高齡駕駛者造成的交通事故比例不斷上升，從2014年的9.5%上升至2024年的20.3%，漲幅非常大。

而根據韓國保險開發院數據透露，65歲以上的司機的保險數為258萬6,338件，但事故發生件數為11萬8,287件，4.57%的事故比率高於未滿65歲的4.04%；同時，65歲以上的司機發生的事故受害者人數與重傷比率也更高。

在未滿65歲的司機發生的事故中，平均受害者人數爲1.96人，但65歲以上的司機事故平均受害者人數爲2.63人。

65歲以上的司機造成事故重傷與死亡比率8.72%，也高於未滿65歲的司機造成的7.67%。

韓國首爾市面向高齡者推行的汽車駕照退還獎勵政策宣傳圖，顯示獎勵內容包括100,000韓元的交通卡。

以首爾市為例，若70歲以上老人自主繳回駕照，首爾市府將提供一張已儲值10萬韓元（100000）的交通卡，而這項措施也在2025年03月起加碼至20萬韓元（200000），以鼓勵老人多搭乘大眾運輸工具，也能減少行車事故。

其他地區也有相似政策，例如大邱滿65歲以上繳回駕照，同樣享有10萬韓元大邱Pay補助。

釜山則是與兩千多間企業（醫療機構、飲食）合作，各區也有不同措施，例如機張郡的65歲以上老人自願返還駕照，將提供10萬韓元的傳統市場商品券；2025年起海雲台的75歲以上老人自願返還駕照，將贈送10萬韓元現金（100000）；南區和蓮堤區則是贈送30萬韓元現金（300000）。

韓國老人駕照政策相關的新聞照片，圍繞著老年人駕駛意識和交通安全。

但其實在韓國，只要滿65歲的韓國國民本身就可以免費搭乘地鐵（需有記名卡片）。

相關項目實施後，主動返還駕照的人也大幅增加，但隨著韓國人口老化，高齡族群再次投身進入職場，返還駕照的人數雖然持續增加，但仍趕不上高齡駕駛事故上升的速度。

一位老人正在駕駛汽車，通過駕照退還來強調對於大眾交通運輸系統使用的鼓勵。

不只有以駕駛維生的高齡駕駛者，所有老人若想繼續持有駕照，需進行「駕駛資格」維持檢查。

65歲以上需5年進行駕照更新一次（僅二類駕照需進行適應性測試）；70歲以上不分駕照種類，每5年需進行適應性測試並更新；75歲以上的話需每3年進行。

以上是韓國政府對於高齡駕駛者的防範，希望能給最近關心這類議題的朋友們參考。