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＃韓國公車＃首爾公車
＃韓國搭公車教學＃APP
大家來到韓國使用最多的交通工具莫過於地鐵，但若時間搭配得宜，搭乘公車更能節省時間。
小編今天要介紹韓國公車的種類與搭乘方式，基本上在韓國各地搭公車的方式都是一樣的，只要收藏這篇文章，就不會有問題了，一起看下去吧。
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韓國公車種類
來源：브런치
韓國公車有非常多類型，以顏色、票價區分。主要搭乘方式都差不多，上下車刷卡，也建議搭乘前先準備一張交通卡，票價會便宜些，也更方便一點。
1. 紅色公車（廣域巴士）
首爾很常看見這種紅色公車「廣域巴士」，運行路線較遠，不只行經首爾，更行經至京畿道、仁川一帶，也是蛋白區居民通勤首選。這和需要另外劃位，行駛至更遠城市的高速巴士不同，紅色公車可以直接刷交通卡上車，也有站位。
但請注意，若想在首爾市區搭公車至鄰近地點，別傻傻搭上紅色公車，費用會高出不少。
2. 藍色公車（幹線巴士）
韓國最常見的藍色公車，主要行經比較大條的馬路或地鐵路線，是通勤族的首選。行駛路線雖然長，但通常限制在一個城市內，不太會像廣域巴士一樣，跨越城市行駛。
韓國藍色公車編碼通常為3碼，開頭數字為路線起始的起點區域代碼、第二位數字則是路線終點區域代碼。
3. 綠色公車（支線巴士）
綠色公車「支線巴士」也有人稱為鄉間巴士或小區公車（마을버스），和藍色公車行駛於主要幹道不同，綠色公車行駛次要支線，通常作為地鐵站之間的連接，以及住宅區巷內的接駁。
綠色公車編碼有分兩種，一種是代碼4碼，公車體型較大，也會行駛於主要幹道，但就是短距離內的接駁、循環，價格跟藍色公車一樣。
來源：오마이뉴스
另一種綠色公車車體較小，而且只有2碼（前方會有該地區的名稱），例如東大門02（동대문02），意思是東大門區行駛特定的範圍，費用較便宜。
4. 黃色公車（循環巴士）
黃色公車又名循環巴士，比較少見，僅限於特定觀光區域循環行駛，最有名的則是來往明洞、南山首爾塔的觀光循環巴士，票價也非常便宜。
5. M巴士（廣域急行巴士）
和最一開始介紹的紅色公車類似，主要連接首爾與京畿道的交通，但顏色不同，公車編號4碼前也會有「M」標示。而且與紅色公車最不同的，便是M巴士不能有站位，若車上滿席，司機可以忽略站牌的攔車者，直接開過。
不過M巴士的行駛班次少，路線也不多，韓國人的長途通勤也主要以紅色公車為主。
6. 觀光巴士（雙層巴士）
需另外購票的觀光巴士與剛剛介紹的循環巴士不同，主要由民間營運，豪華、氣派的上下兩層座位相當亮眼，也提供旅客於市中心各景點之間，當日無限次接駁與移動。
7. 機場巴士
顧名思義，機場巴士便是連接起機場與其他城市的交通路線，根據路線不同，班次、票價也不一樣。相比於機場鐵路僅經過特定站別，機場巴士提供了更加方便的接駁。
韓國公車票價
1. 首爾公車票價
- 交通卡費用基準
- 2023年08月12日起適用此價格
| 成人 | 青少年 | 兒童 | |
| 藍色公車 4碼綠公車 | ₩1,500 | ₩900 | ₩550 |
| 綠色公車 | ₩1,200 | ₩600 | ₩400 |
| 紅色公車 | ₩3,000 | ₩1,700 | ₩1,500 |
| 黃色公車 | ₩1,400 | ₩800 | ₩500 |
2. 釜山公車票價
- 交通卡費用基準
- 2023年10月06日起適用此價格
| 成人 | 青少年 | 兒童 | |
| 一般公車 （藍/綠色） | ₩1,550 | ₩800 | 免費 |
| 座位公車 （長途公車） | ₩2,100 | ₩1,350 | 免費 |
3. 大邱公車票價
- 交通卡費用基準
| 成人 | 青少年 | 兒童 | |
| 一般公車 | ₩1,250 | ₩800 | ₩450 |
| 急行公車 | ₩1,650 | ₩1,100 | ₩650 |
4. 濟州公車票價
- 交通卡費用基準
| 成人 | 青少年 | 兒童 | |
| 一般公車 | ₩1,150 | ₩850 | ₩350 |
| 小區公車 | ₩950 | ₩750 | |
| 急行公車 （起跳價） | ₩2,000 | ₩1,600 | ₩1,000 |
以上票價都是用交通卡搭乘的費用，單趟比現金支付便宜了₩50至₩100，雖然不多，但能省去零錢繁瑣的不便，而且在轉乘地鐵時還能享有優惠。
另外，首爾大部分的公車目前都不收現金了，準備一張交通卡或氣候同行卡最方便。
韓國公車優惠
1. 青少年/兒童優惠
如上方列表，韓國公車的票價成人基準為19歲以上開始計算，13歲至18歲為青少年，7至12歲則為兒童，6歲以下則可免費搭乘（需父母陪同）；而比較特別的是，釜山的公車、地鐵只要是0至12歲兒童，使用交通卡搭乘就免費。
而青少年、兒童的交通卡，可以去地鐵服務中心，或是便利商店出示護照申請進行登錄。
2. 公車轉乘優惠（首爾基準）
地鐵轉公車
- 07:00至20:59區間，出地鐵站30分鐘內轉乘公車
- 21:00至06:59區間，出地鐵站60分鐘內轉乘公車
韓國大眾交通很棒的一點，便是轉乘時會有優惠，但前提就是要用同一張交通卡，於指定時間區間、時限內完成轉乘。不只公車，若是下公車後轉乘地鐵，地鐵同樣能享有轉乘優惠。
若是地鐵出站後，轉乘公車，再轉乘不一樣班次的公車，也同樣能享有轉乘優惠，這點可多加善用。
公車早鳥優惠
- 04:00至06:30區間，地鐵、公車都有車資減免
- 深夜公車（N開頭）除外
而為了有效疏散通勤人潮，在一大早搭乘公車時，也能享有車資減免的優惠（需用交通卡）。不只首爾，釜山、大邱等也有這類早鳥優惠與地鐵、公車轉乘優惠。
韓國公車App教學
Naver Map
| iOS載點 | 安卓載點 |
如果想在韓國使用公車App的話，小編非常推薦「Naver Map」，除了可當地圖，也有地鐵、公車可以確認，也支援中文（簡體）。
雖然中文版的搜尋結果會比韓文版簡略，但仍堪用，不過仍有一些小地方需要注意。
Naver Map設定中文
搜尋時需轉換簡體中文
如果在Naver Map想要搜尋地名，需另外翻成簡體中文才能搜尋得到，或也可以搜尋英文、韓文地名，同樣也能搜到。
當然，最快的方式就是搜尋韓文地址或商家電話，這是最為準確的方式，也能更清楚地知道公車的路線與步行時間。
若不知道韓文地名、地址也沒關係，Creatrip分享的商店資訊中，不少都會標明韓文地址與店名，就是為了讓各位搭公車時，能在App上順利搜尋。
確認公車路線/上下車位置
而在Naver Map上確認起點、終點後，就能確認交通資訊，點選「公交（公車）」就能看到非常多種路線，大家可以挑選最少轉乘、最少步行的路線。
仔細再把上車頁面的地圖放大，就能看到公車站的位置，這樣就不會搭錯邊了；而下車之後，也會按照步行進行指標。至於搭乘過程中，大家若怕自己坐過站，除了聽公車廣播，最實際的方式就是一邊看Naver Map定位囉。
韓國公車搭乘須知
1. 怎麼攔韓國公車
在韓國公車站其實不太需要舉手攔車，公車司機都會停靠，不過為了保險起見，建議大家還是在公車即將到站時，起身等候，或稍微做出「我要搭這台公車」的舉動。
2. 韓國公車要怎麼上下車？
韓國公車普遍為前門上車、後門下車，而且上下車都一定要刷卡。另外，在即將到站前按公車上的下車鈴，並準備下車這點，其實也和台灣的公車差不多。
3. 韓國公車可以飲食嗎？
韓國公車上是禁止飲食，而且手上有未喝完的飲料、食物，公車司機是不會讓你上車的，除非是明確包裝完整的食物（例如打包好的便當、炸雞），以及非手搖杯、咖啡類的水壺、寶特瓶等，才能攜帶上車。
4. 怎麼看公車到站狀態？
除了善用小編剛剛提到的Naver Map，確認公車到站資訊、車上人多不多，部分公車站牌也都有告示，標明公車班次（數字），以及到站時間預估，以及是否營運結束（종료），
在下方一行「即將到站（곧도착）」除了顯示公車班次，後方韓文也代表的公車上的人多不多。
綠色「여유」是指位置很多、黃字「보통」是指位置幾乎都滿了、紅字「혼잡」是位置都坐滿，車內也幾乎擠滿了人。
5. 韓國公車免費Wifi
韓國公車普遍都有免費Wifi，現在也越來越普及了，不只首爾公車有，釜山的公車也有，個人實測時是還蠻穩定的，給各位以備不時之需，參考一下。
首爾公車Wifi連線教學
- Wifi名稱：SEOUL_Secure（也可連Seoul）
- Wifi帳號：seoul
- Wifi密碼：seoul
釜山公車Wifi連線教學
- Wifi名稱：Public Wifi Secure
- Wifi帳號：wifi
- Wifi密碼：wifi
通常只要輸入一次，之後就能繼續再連接了，而這個功能是旅客也能享有的（無需要本人認證），對觀光客來說，真的是非常方便呢。
韓國公車首末班車
韓國一般公車的發車間距，在上下班時段會比較密集。首班車約在05:00左右開始，會比地鐵稍微早一些，末班車則是在21:00至22:00發出末班車。
如果沒趕上公車的末班車也沒關係，韓國地鐵都營運至午夜左右；但若真的沒有趕上地鐵末班車，人又在首爾的話，也可以搭乘編號N開頭的「深夜公車」，一路營運至凌晨04:00左右。
以上是小編最新整理的韓國公車搭乘教學，希望能給各位一點幫助，有任何問題都可以留言詢問我們哦。
各位親估們，我們下次見。